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液压滑台速度转换动态特性的理论分析与实验研究清华大学徐丰仁潘龙法白永毅雷忠东张志广32页21图本文对液压系统中普遍应用的进、回油路两种调速方案中速度转换的动态特性作了理论分析和实验研究。建立了油管、节流阀、液压缸等基本液压元件的矩阵表达式,求得两种调速系统线性化的输出函数,并利用计算机求出  相似文献   
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