低成本现场总线温湿度变送器

总线式温湿度变送器可同时完成对温湿度参数的测量,同时采用脉宽调制电路代替传统的传感器信号调理电路,提高了变送器测量系统的精度和可靠性,具有较强的抗干扰能力,且降低了设计成本。     

脉宽调制电路在传感器信号调理电路中的应用

介绍一种采用直接数字化方案的脉宽调制(PWM)电路，它可把微小的电阻或电容信号调制成脉冲的占空比，从而实现A／D转换。通过对PWM原理的叙述及数学公式推论、误差分析可知，测量系统具有很高的测量精度及稳定性。经过处理可直接将数字信号送入微处理器。提高了系统的可靠性及响应速度，具有较强的抗干扰能力。     

圆锥齿轮啮合面和齿隙的检查调整

在设备维修中,圆锥齿轮啮合面和齿隙的检查调整一直是个难题。本文通过对圆锥齿轮啮合机理的分析,找出了影响啮合面和齿隙不正确的原因,提出了检查调整圆锥齿轮啮合面和齿隙的正确方法。     

激冷作用对堆焊熔敷成形件组织和性能的影响

为了研究激冷作用对堆焊熔敷再制造成形件组织及性能的影响,分别在铜激冷成形底座和传统用铸铁成形底座上进行堆焊熔敷成形试验,对比研究了两种条件下成形件的组织和性能.结果表明,相比于在铸铁成形底座上自然冷却条件下成形,在铜激冷成形底座上成形时,焊缝组织的定向凝固趋势更加明显; 晶粒生长更加有序、齐整,且晶粒更加细小、匀称; 成形件的抗拉强度、屈服强度、伸长率和屈强比分别提高了8.8%、17.7%、16.2%和8.3%.     

基于转矩优化的双模式混合驱动特性研究

介绍了双模式混合驱动系统的结构和工作模式,研究了双模式混合动力传动装置的转速转矩关系。对发动机转速恒定时的输出特性进行了研究,分析了电力相对分流功率特性。需合理匹配行星机构参数,以降低第1模式电力相对分流功率。建立了以最大输出转矩为目标函数的非线性约束优化模型,对双输入行星变速系统进行优化求解,得到了变速传动装置输出转速从0到最高转速变化时,发动机、电机A和电机B的转速、转矩和功率的变化规律。     

某型减振器修后试验规范分析与修订

通过分析某型减振器修后试验规范,发现测量参数与GJB3295-98中规定的测量参数存在很大出入。为解决这一问题,从某型减振器的基本构造参数入手,结合GJB3295-98中规定的数据以及减振器的设计数据进行分析,并修订了试验参数,为今后研制新型减振器试验台奠定了基础。     

实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案研究

为了降低履带车辆电传动系统所需电机功率,提高电机功率在全行驶工况的利用程度,在分析履带车辆双侧独立电传动方案的优缺点基础上,提出了可实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案.建立了该方案的运动学、动力学数学模型,并进行了运动学、动力学及部件功率需求特性仿真分析,绘制了不同转向工况下的功率流图.采用此方案可以非常有效地降低履带车辆对电机的功率需求.