机构输入与识别系统的研究——机构创新设计系统研究之三

介绍了机构创新设计系统以两种方式输入简图作为构型设计的原形。一种是在系统界面环境直接点击专用菜单绘制简图；一种方式是由设计者提供手绘草图或图纸，通过图像处理和模式识别技术，实现草图的获取，转化为系统机构绘制单元组成的简图。机构生成模块对简图可以进行自动识别纠错，保证机构的合理性，得到完整的机构信息。机构输入系统的实现，奠定了机构创新设计的自动化、智能化基础。     

工程随机变量概率优化设计的某些基本概念和方法

本文根据工程中含有随机变量设计问题的特点,提出一种概率优化设计的模型,并介绍一些基本概念、求解方法及其问题。文中还介绍了设计实例,并指出这种方法在机械设计及其它领域中的应用前景。     

ZQ系列二级圆柱齿轮减速器齿轮啮合参数的优化设计

一、引言ZQ系列二极圆柱齿轮减速器是起重机各机构中常用的一种卧式减速装置。为了进一步挖掘它的潜在传动能力,我们采用优化设计的方法〔4〕,对其齿轮啮合参数进行优选,探索新的齿轮啮合参数系列,以期在生产条件、工艺条件、原材料供应以及其他一些技术条件不作很大变动的前提下,提高其承载能力;或者在相同的使用条件下,延长其使用寿命。     

按照给定运动轨迹曲线设计铰链四杆机构(续)

二、蟹耙式装载机工作机构的没计最近几年来。蟹耙式装载机在运输和矿山等部门得到广泛地应用。它是一种适用于装卸散粒物料的连续装载机。1.耙取工作机构的基本型式及其结构变换在蟹耙式装载机中,耙取机构的最基本型式是如图1所示的两个对称布置的曲柄摇杆机构M_AABM_B。将连杆的伸出端做呈“蟹爪”形,当曲柄M_AA作连续转动时,“蟹爪”的端     

摆动油缸机构的设计

最近几年来,由于各种机械广泛采用液压传动,对于油缸驱动机构的性能及其设计方法的研究愈来愈受到工程技术界的重视。作为液压驱动元件的油缸,从其完成的运动形式来看,只能使活塞杆或缸体作简单的直线运动,在沿轴线方向产生较大的拉力或推力。这种简单的油缸机构在很多情况下不能适应     

机械工程中混合离散变量的优化设计方法

文中叙述了当前机械化设计发展中的一个重要问题,即在设计问题中当有许多离散设计变量时的优化方法,并提出一种新的适用于全离散或混合离散设计变量的约束非线性优化方法。经过许多工程设计实例的考核,证明此方法具有较高的计算效率和较好的求解问题的可靠性,它显著优于目前国外现有的几种方法、作者还用此方法解决了变位齿轮传动箱和大吨位液压汽车起重机伸缩臂结构等的几个设计问题。表明此方法在机械工程优化设计中的应用前景是十分令人鼓舞的,因为它可以提供完全符合设计规范、生产工艺要求的参数数据,且可以根据设计经验来安排离数数据,从而把优化设计方法与实际经验密切地结合起来。     

概率优化设计的一种新计算方法

分析了概率约束的优化设计方法。提出了一种基于概率密度函数矩不等式的契贝雪夫点法。计算结果表明,该方法既保证了概率计算的精度,同时又克服了矩匹配法的不精确性和广义模拟优化方法计算量过大的缺点。效果是十分满意的。     

基于遗传机理的机构构型设计系统的研究--机构创新设计系统研究之四

将生命科学的遗传机理应用于机构创新设计之中，采用适合描述机构型式的染色体编码方法，用生命进化机制模拟机构的演变，产生符合设计要求的机构型式，并实现了设计过程的自动化。     

关于平面连杆机构极位夹角的定义

在平面连杆机构设计中，极位夹角的大小决定着机构急回运动的程度。针对现有的极位夹角的定义所存在的缺陷，提出了补充修改意见，给出了对各种连杆机构都适用的意义。