基于VB的带传动的数字化设计程序开发

带传动是传递动力和运动过程中重要的机械传动方式.针对带传动系统设计过程繁琐、效率低的问题,开发了带传动系统的人机交互的数字化设计系统.系统基于Visual basic开发环境,以V带、平带和多楔带为主要研究对象,可以简化设计过程,提高设计准确率和效率.分析了带传动设计系统的功能,对软件系统进行了结构分层,根据带传动设计原理设计了程序流程图和数据流图,并基于程序设计过程,对所使用的几种典型的数据处理方法进行了描述.最后经过实例验证,设计的程序在V带传动方面具有一定的可靠度和实用性.     

不同压制压力制备的Al-TiO_2-C细化剂对ZL101合金细化效果的影响

以Al粉、TiO_2粉、C粉和稀土La_2O_3粉为原料,利用放热弥散法原位合成稀土La_2O_3质量分数为0.3%的AlTiO_2-C晶粒细化剂,压制压力分别为80,85,88,90kN和92kN,研究不同压力制备的细化剂对ZL101合金细化效果的影响。采用X射线衍射仪、扫描电镜及能谱仪研究压制压力对Al-TiO_2-C细化剂相组成和显微组织的影响。利用MATLAB软件提取特征值评价Al-TiO_2-C细化剂对ZL101合金的细化能力。结果表明:压制压力为90kN时,Al-TiO_2-C细化剂组织中Al_3Ti呈圆块状数量明显增多,尺寸均匀,形核颗粒TiC和Al_2O_3数量有所增多,此种组织的细化剂对ZL101合金具有最好的细化效果。     

Ti对钨钴类硬质合金性能影响的研究现状

在传统的钨钴类硬质合金(WC-Co)中掺杂一些特定的碳化物、氮化物、氧化物、稀土等,可以改善硬质合金的性能.添加一定量含Ti元素的化合物,可以一定程度上改善材料的硬度、韧性、抗腐蚀性等性能.阐述了近年来有关含Ti元素硬质合金的研究现状,包括制备工艺、微观结构分析和改性研究等,总结了当前研究含Ti钨钴类硬质合金的主要结论和趋势,并指出了含Ti板状晶硬质合金所具有的研究前景.     

水滑石及类水滑石材料的合成及应用新进展

水滑石及类水滑石材料具有很好的热稳定性和较大的比表面积，可以作为催化剂或催化剂载体。介绍了水滑石及类水滑石材料的合成方法以及作为催化剂、添加剂、吸附剂在有机合成反应、石油化学、塑料工业、水处理等方面的应用。     

基于ProE的工业电器外壳注塑模设计

介绍利用Pro／E Wildfire3．11及其专家模架系统（EMX4．1）和Moldflow对工业用电器外壳注塑模进行了设计,并且对模具结构做出了具体分析,阐述了利用Pro／E进行注塑模设计的高效性、先进性、该模具结构新颖采用压入式滑块侧抽和树脂开闭器进行阶段开模,相对传统结构简化了成型复杂塑件的模具结构、在保证精度的前提下,提高了设计、生产效率．最大程度上节约了成本     

汽车总线技术分析

随着电子技术的迅速发展,其在汽车各控制系统上得到了广泛的利用,汽车控制系统的电子化程度也越来越高,通讯系统在汽车上也变得越来越复杂。一对一的单一通信方式在传统的汽车通讯系统被广泛采用,各通讯系统相互之间少有联系,在汽车上出现这种情况必然会形成庞大的布线系统。无论是工作效率还是制造所需的材料成本,现在汽车的发展不适用传统的布线方法。为了把汽车数据(如发动机转速、车轮转速、节气门开度等)实时共享,而且,为了满足汽车各系统的实时性,而每个控制单元对实时性的要求又各不相同。因此现在汽车通讯系统的发展需求对于传统的汽车通讯系统已无法适应,所以由此产生了新型的汽车总线技术。     

轮毂驱动电动汽车开关磁阻电机制动特性分析

开关磁阻电机作为一种新型电机,结构最为简单,直流调速系统的可控性强,适用于恶劣环境,且电机的控制参数多,很容易通过适当的控制策略和系统设计满足电动汽车的四象限运行的要求,并且在高速运行区域也能保持优秀的制动能力。本文主要以新型电动汽车轮毂驱动电动汽车为研究对象,围绕开关磁阻电机的结构及工作特性及开关磁阻电机的制动特性分析展开,讨论这种新型电机在汽车上应用时其电制动能力,为轮毂驱动电动汽车的制动系统的后续研究做准备。     

课程整合诊断书

信息技术与学科整合不是一种固定的模式,而是一种理念,一种有效的实践,它的灵魂是将信息技术作为一种工具,方法和思想融入到学科教学的各个层面中.许多教师都在进行大胆的探索和创新,但在实际操作中部分教师难以领悟整合的理念和实质,错误定位,从而步入误区.具体体现在以下几个方面.     

基于VB的带传动的数字化设计程序开发

带传动是传递动力和运动过程中重要的机械传动方式.针对带传动系统设计过程繁琐、效率低的问题,开发了带传动系统的人机交互的数字化设计系统.系统基于Visual basic开发环境,以V带、平带和多楔带为主要研究对象,可以简化设计过程,提高设计准确率和效率.分析了带传动设计系统的功能,对软件系统进行了结构分层,根据带传动设计原理设计了程序流程图和数据流图,并基于程序设计过程,对所使用的几种典型的数据处理方法进行了描述.最后经过实例验证,设计的程序在V带传动方面具有一定的可靠度和实用性.