跨铁路桥梁吊装施工中架桥机的选择与使用

正贵州开阳至息烽高速公路TJ-4合同段泡桐湾大桥位于息烽县小寨坝境内,分别跨县道X161、开磷铁路支线、川黔铁路主线。施工桩号为:K63+313至K63+680,全长360m。其上部构造为5×40+40×40预应力(砼)箱梁(左右幅),先简支后连续结构,桥面宽24.5m,纵坡4%,横坡3%,曲线半径1100m,桥墩高度60.06m。单片中梁梁面宽2.4m,高2m,重154t。单片边梁梁面宽2.9m,高2m,质量为     

攀爬塔式起重机的安全保护装置

<正>1.制作目的为迅速提升塔式起重机学员的操作技能,需对其进行实际操作培训。塔式起重机较高,学员配备安全带后只能在小范围移动,无法实现塔式起重机机身高度范围内的安全保护,无法防止攀爬时坠落。在实际操作培训过程中,由于学员实践经验缺乏、安全意识不足,在攀爬塔式起重机过程中,存在脚踩空、手拉滑或抽筋等现象,如学员自己处理不当,有发生坠落的风险。为降低学员攀爬时的安全风险,我们结合塔式起重机结构特点,设计和制作了攀爬塔式起重机的安全保护装置,用于保证学员在攀爬塔式起重机时的安全。     

YTQH259型强夯机行走装置磨损异常的改进措施

正1.故障现象1台累计工作仅1800h的YTQH259型强夯机,在贵州白腊坎至黔西高速公路第八合同段路基施工时,其支重轮、引导轮、履带链轨磨损严重,导致履带链轨脱轨。如果工作1800h就须更换支重轮、链轨节,显得过于频繁,将造成该机维修成本过大、生产效率下降。根据故障现象,我们结合该机行走装置结构查找出故障原因,并采取了有效改进措施。2.原因分析该机采用履带起重机底盘,其履带可横向伸缩并可拆卸。履带长度为5700mm,两侧履带各     

隧道口桥梁吊装施工中架桥机的选择与使用

<正>贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路为双向四车道高速公路,设计速度为80km/h,路基宽度24.5m。项目起自毕节市龙滩边,接在建遵义至毕节高速公路,止于六盘水市都格(黔滇界),接云南省在建的普立(黔滇界)至宣威高速公路,全长139.468km。毕都高速公路第十三合同段,位于贵州省六盘水市境内,起讫桩号为K189+760~K196+200,路线长度6.36km。路线起点位于青山隧道中部,出青山隧道之后设置一段120m左右路基之后,进入大坪子隧道,     

LG856型装载机铲斗翻转速度失控故障排查

正1.故障现象1台柳工LG856型装载机在开息高速第四合同段施工过程中,出现铲斗翻转失控故障。该故障具体表现为:无论铲斗操作手柄的行程是多少,铲斗翻转动作瞬间就会达到最高速度;当操作手柄回到零位后,铲斗仍然会继续按原方向动作。2.铲斗液压回路工作原理柳工856型装载机工作装置液压系统工作原理如附图所示,其中铲斗液压回路工作原理如下所述。(1)铲斗向上翻转     

运梁车转向液压系统的改进

<正>我公司160t运梁车转向液压系统主要由转向缸、调压阀、转向泵、转向器和液压油箱组成。转向泵为CBN314型齿轮泵,额定压力为16MPa。该泵输出的压力油,经调压阀调整后转向系统压力降为10MPa。该运梁车在使用过程中,转向泵和转向器经常出现故障。经现场检查和分析,发现转向泵和转向器发生故障的原因主要是液压油内杂质较多。为此,我们决定在运梁车转向液压系     

卡特彼勒140H型平地机不能行驶故障原因及改进措施

<正>1.故障现象我公司1台2000年购买的卡特彼勒140H型平地机在使用25000h后,因其变速器磨损严重而进行了大修,变速器大修后使用至480h时,在进行水泥稳定碎石层平整作业时,突然出现不能行驶故障。操作人员检查发动机运转正常,变速器输出轴至驱动桥的传动轴虽连接牢固却不能转动,由此判断变速器发生故障。2.变速器结构卡特彼勒140H型平地机变速器为动力换挡变速器,共有8个前进挡和6个后退挡,配置ECU控制器及传感器,变速器箱体内部设有8组离合器,由8     

塔式起重机动臂维护安全保护装置

作业人员在对塔式起重机动臂及臂尖定滑轮进行检查、维护、保养时,需从动臂根部到臂尖之间来回移动,脚踩的动臂下弦杆宽度仅为80m m,存在较大的安全风险,针对于此在塔式起重机的动臂上设计制作一套安全保护装置,以保障作业人员的安全,提高作业效率.     

QLC-160型运梁车紧急制动装置

正1.运梁车结构组成QLC-160型运梁车由牵引车和拖车2部分组成。牵引车和拖车各有3个轴,每个轴上有4个12.00-20型车轮,全车共24个轮胎,能够运输质量达1 60t的箱梁或T形梁。牵引车由车架、发动机、机械式变速器、主减速器、传动轴、差速器、轮边减速器、车桥、转向系统和制动系统等组成。制动装置有机械式手动制动器和气压式脚制动器2种:手制动器安装在变速器输出轴上,只能对驱动轮制动;脚制动器安装在牵引车的3个轴的端部,只能对牵引车的车轮进行制动。