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1.
由于天然气输气管线埋在地下,在通球清管过程中,球的运行情况不能直接观察,管线入口和出口压力在球运行过程中的变化也不能提前预测,也难准确控制进气量,使球能以1m/s的速度到达出口,为此进行了天然气输气管线清管通球计算机仿真系统的设计与实现的研制。该仿真系统是在深入分析和研究天然气输气管线清管通球运行规律的影响因素的基础上,以数据库管理、计算机仿真技术和人工智能等新技术为主要工具来开发的。着重介绍了该仿真系统的总体结构与功能设计,软件编程与调试。该仿真系统能真实仿真清管球在管线内运行,通过对靖边—榆林输气管线多次清管通球的运行过程实际模拟,其符合率在93%以上。 相似文献
2.
却勒1油藏是分流河道沉积并由构造控制的层状边水油藏,储层特征决定了其在开发过程中存在一定的潜在伤害因素。通过对实际岩心分析测试和敏感性伤害评价实验,并结合储层地质特征分析研究,明确了却勒1油藏储层的碎屑颗粒成分、填隙物、结构、物性和非均质性特征;敏感性伤害评价实验研究结果表明:液相侵入导致水锁、自吸水膨胀是第一位潜在伤害因素;液相侵入形成的水敏、盐敏、酸敏、碱敏是第二位潜在的伤害因素;由压力突增而形成的速敏、压敏是笫三位的潜在伤害因素。 相似文献
3.
4.
5.
为探讨致密砂岩气藏成岩相的定量划分方法,以鄂尔多斯盆地神木气田山1段储层为例,综合利用多种测试结果和测井资料对成岩作用类型、成岩作用强度和成岩相进行了分析评价。根据成岩和测井参数建立了成岩相划分标准,阐述了不同成岩相的基本特征。研究区山1段储层发育溶蚀孔、晶间孔和少量粒间孔,压实程度中等为主,局部发育弱和强压实,胶结程度中等为主,含少量弱和强胶结,溶解程度中等-强。依据成岩作用强度、胶结类型和孔隙类型,可划分出5种成岩相,基于自然伽马、深侧向电阻率、声波时差和密度资料建立的测井参数划分标准可对成岩相进行有效识别。成岩相与沉积微相之间存在良好的对应关系,优势沉积微相控制有利成岩相分布。不同成岩相的特征存在明显差异,分布于三角洲平原分流河道微相的中等压实伊利石、绿泥石胶结-溶蚀孔+粒间孔相和中等压实伊利石、高岭石胶结-溶蚀孔+晶间孔相是研究区的有利成岩相带。 相似文献
6.
高密度钻井液滤失量影响因素定量评价 总被引:2,自引:1,他引:1
为了进一步降低高密度钻井液的滤失量,提高其在现场的应用效果,有必要对其中的处理剂加量进行严格控制。分析了膨润土、加重材料、降滤失剂、NaCl和烧碱等处理剂的加量对高密度钻井液滤失量及黏度等流变参数的影响。室内研究结果表明:膨润土含量和加重材料种类对钻井液的滤失量无明显影响,但是加重材料的配比对钻井液的高温高压滤失量影响较大;烧碱含量对滤失量的影响程度最大;高温热滚后pH值控制在8.5~9.5时滤失量最小;降滤失剂和NaCl对钻井液滤失量的影响较小。该研究成果为高密度钻井液在现场的成功应用提供了可靠依据。 相似文献
7.
固相含量和密度对高密度钻井液流变性影响的实验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
高密度钻井液体系的研究和应用中,流变性是重要的衡量标准,而固相含量和密度又是影响高密度钻井液流变性最重要的因素。通过机理分析,并根据大量室内试验研究了在高温条件下,高密度钻井液固相含量和密度的变化对其流变性能的影响规律和程度。通过对钻井液表观黏度、塑性黏度、动切力和静切力等流变参数的变化进行测定和计算,对不同固相含量(2%~6%)的高密度钻井液流变参数曲线变化进行对比得出:含土量增大,钻井液的黏度增大;高密度钻井液的流变性受固~相含量大小和温度的影响明显、受压力和添加剂的影响较小。该试验研究结果将对钻井现场高密度钻井液的应用具有重要的借鉴作用。 相似文献
8.
9.
液相欠平衡钻井井底欠压值的确立和控制直接决定着钻井的成败。目前钻井行业井底欠压值确立方法一般基于现场经验,误差较大,在现场应用时,其控制调节缺乏理论依据。欠压值过大,易导致井壁失稳,出现井控风险及速敏、应力敏感等储层伤害问题;欠压值过小,易导致钻井液进入储层,无法实现有效保护储层及提高机械钻速的目的。为此,利用井眼力学稳定及井控风险分析确定欠压值上限,利用储层毛细管力确立欠压值下限,建立液相欠平衡钻井合理欠压值设计新方法,并结合塔里木盆地塔北地区X井现场数据进行分析优化。结果表明,此欠压值设计新方法能够为欠平衡钻井现场设计提供理论指导,避免了单纯依靠经验值确立欠平衡钻井欠压值导致的钻井事故或储层保护效果不好等问题。 相似文献
10.
Chen Wang Tiantai Li Jinsheng Zhao Ming Zhang 《Petroleum Science and Technology》2017,35(16):1660-1666
CO2 flooding is an effective way in the tertiary oil recovery. While asphaltene often precipitates from the crude oil during the CO2 flooding, and the mechanisms of blockage resulting from asphaltene precipitation is still unclear in different CO2 flooding schemes. In this work, pure-CO2 flooding, water-alternating-CO2 flooding (WAG), and CO2-foam flooding were applied to conduct the core-flooding experiments. Then, as for each flooding scheme, we quantitatively investigated the blockage degree in different pores due to asphaltene precipitation with nuclear magnetic resonance (NMR) technique. Tests results show that CO2-foam flooding has a relatively higher blockage degree both in the smaller pores and the larger pores than WAG and pure-CO2 flooding. Although pure-CO2 flooding has the least asphaltene precipitation and blockage degree among three flooding schemes, its oil recovery degree is far less than the other two flooding schemes. Compared with pure-CO2 flooding and CO2-foam flooding, WAG flooding has the highest oil recovery and an acceptable asphaltene precipitation. 相似文献