平煤集团非煤产业中小企业的整合

认为平顶山煤业集团公司非煤产业中小企业存在规模小、资产使用效率低，产品市场外向度小、同类化同质化现象严重，企业人员文化素质低、专业技术人才匮乏等问题，需要进行整合。提出整合矿用产品生产企业，组建一体化实业公司；整合现有建材生产企业和拟建项目，组建新型建材实业总公司。     

绿色技术在大型文体建筑中的应用与评价

基于绿色建筑与建筑节能行业快速发展的背景,文章以扬州高邮市文化体育休闲中心为例,阐述相关绿色建筑技术在大型文体建筑中的应用与评价。项目考虑自身的功能需求及区域特点,结合江苏省绿色建筑设计标准,因地制宜地选用了复层绿化、高效围护结构、地源热泵、太阳能热水、雨水回用、节水器具、空气质量监测、室内通风采光优化等多项绿色技术,有效节约资源、保护环境,为夏热冬冷地区大型公共建筑的绿色建筑设计提供参考。     

基于Test. Lab隔热罩辐射噪声分析

为了改进汽车的振动和噪声性能,针对某牵引车在中高转速段内噪声大的现象,对薄壁件噪声产生机理和特性进行分析,提出了解决问题的诊断思路。通过NVH试验及LMS Test. lab声诊断方法,确定噪声源主要为隔热罩辐射噪声,表现为多个频率下的窄频噪声,隔热罩存在某固有频率下共振和结构阻尼太小导致受到激励时辐射噪声较大。通过改变隔热罩材料和优化结构阻尼减少隔热罩辐射噪声,经过试验验证,整车噪声中隔热罩辐射噪声降低7~8 dB(A),由62.7%降低为20.2%,优化后整车噪声降低3~4dB(A),不仅降低了噪声值,而且提升了声品质。     

基于LMS Test.Lab的空调压缩机振动问题研究

针对某水泥搅拌车空调压缩机故障,提出解决思路。通过NVH试验及LMS Test.lab振动试验方法,确定故障源为空调压缩机振动异常,振动主要集中在空调压缩机对应的谐次,且随转速的增高,振动成倍增大。通过更换动平衡较好的空调压缩机,系统整体振动得到明显改善。采用CAE仿真分析方法,对系统强度进行仿真及优化,提升系统模态的稳定性,通过试验及长时间的运行验证,证实方案可行,能够提高空调系统运转的可靠性。     

收获机液压行走系统噪声分析及改进

采用仿真和振动噪声测试相结合的方法,解决收获机液压行走系统的结构噪声问题.采用力锤法对收获机行走系统进行模态测试,用模态参数频域法识别液压行走系统的固有频率、阻尼比和振型,确定噪声产生原因为:动力输出激励与系统模态重合,导致系统共振产生噪声;发动机输出端转速波动大,导致系统内部产生敲击噪声.针对振动噪声,加强行走系统和...     

某柴油机DPM出油管振动分析及优化

针对某六缸柴油机颗粒物消除系统(de-particular matter, DPM)出油管裂纹漏油的问题,利用有限元软件对原出油管进行模态分析,采用仿真和振动试验分析DPM油管裂纹漏油原因并进行结构优化,对优化后的DPM油管在发动机台架上进行振动试验验证。仿真计算及试验结果表明：出油管出现裂纹导致漏油的原因是出油管的一阶模态频率较低,发动机激励与出油管模态耦合,引起共振导致油管剧烈振动;更改出油管的结构、加强油管约束、提高出油管系统刚度,使出油管的一阶模态由86 Hz提升到166 Hz,有效避免了发动机激励与出油管模态频率耦合引起的共振,DPM出油管的振动强度降低,解决了出油管裂纹导致的漏油问题。该方法可以为提高油管运行可靠性提供参考。     

某客车噪声故障分析及优化

针对某客车的噪声异常问题,通过试验,查找并确定故障源,分析故障产生机理并进行优化。噪声异常客车驾驶室存在怠速拍频,原因为空气压缩机1.12阶次与发动机曲轴1.00阶次能量干涉,导致振动、噪声异常,舒适度降低;客车内存在显著打鼓声,原因为进气系统设计不合理及空压机激励大,导致的进气系统声腔共振。通过更换离合器降低1.00阶次异常振动,消除了室内拍频;通过增加进气消音器,降低了激励源的能量,消除了打鼓声。优化后进行试验验证,整车噪声、振动、声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)水平得到明显提升,主观感受整车舒适性得到极大改善,为同类NVH问题的解决提供了参考。     

整车后桥异常噪声分析与优化

随着科技发展和社会的进步,厂家及乘客对商用车乘坐舒适性要求越来越高。汽车NVH性能和顾客对汽车总体评价密切相关。本文对后桥异常噪声产生机理和特性进行了分析,针对某商用车在中高速行驶工况噪声大故障为例,提出了解决该故障的诊断思路。通过NVH试验及频谱分析及滤波回放的Sound analysis方法,确定后桥噪声为整车噪声主要噪声源,其表现为多个倍频频率下的窄频噪声,后桥齿轮噪声主要是由于轮齿在啮合过程中产生"节线冲力"和"啮合冲力"所激起。通过优化后桥齿轮精度和重合度,试验结果表明,优化后驾驶员噪声主要频率125 Hz和250 Hz下声压明显减弱,驾驶员噪声降低2~3 d B(A),不仅降低了噪声值,而且整车异响消失,声品质也明显提升。     

风扇宽频涡流气动噪声分析及降噪

为降低风扇的宽频涡流气动噪声,基于风扇气动噪声仿真流程和声比拟理论,采用流体仿真软件STAR-CCM+建立三维模型,计算风扇叶片时域脉动压力,并与声学软件LMS virtual lab扇声源分区合成的风扇叶片时域脉动压力对比,对风扇噪声进行仿真计算和整车噪声测试验证。将风扇护风罩与风扇叶尖间隙由15 mm调整为5 mm,并对比优化前后仿真计算与整车噪声测试结果。结果表明：STAR-CCM+软件计算的风扇叶片时域脉动压力曲线与声学软件LMS virtual lab扇声源分区合成的风扇叶片时域脉动压力曲线吻合度较好;LMS test lab软件仿真分析频谱与整车噪声测试结果声压级相对误差为0.56%,结果基本一致;风扇护风罩与风扇叶尖间隙由15 mm调整为5 mm后,仿真计算和整车测试噪声声压级均方根分别降低了约9.00、4.00 dB,降噪效果明显。     

煤炭企业下岗职工的择业观念与再就业

以平顶山煤业（集团）公司为例，分析了下岗职工再就业的现状，并分析了下岗职工的择业观念。认为政府提供政策扶持、企业尽最大可能接纳下岗职工、私营和个体企业接纳下岗职工、自主择业是下岗职工择业的有效渠道。