加气砼砌块填充墙裂缝成因分析及防治措施

1．工程概况 成都市某工程项目,占地约180亩,一期共有6栋9—13层小高层电梯公寓,四座地下停车场,门楼、会所、农贸市场各一栋．总建筑面积约14万m^2,总户数为1004户。该项目的结构形式为钢筋砼短肢剪力墙结构,抗震设防列度为7度。建筑层高为2．9～3．0m,屋面作憎水珍珠岩保温板兼找坡层,最薄处50mm,设计外墙填充墙采用200mm页岩空心砖MU5．0混合砂浆砌筑,作外墙内保温：内墙填充墙采用200厚加气砼砌块,MU5．0混合砂浆砌筑．所有填充墙在与钢筋砼梁柱交界处均加挂300mm宽钢板网,建筑构造要求按西南地区建筑标准设计通用图《框架轻质填充墙构造图集》西南GT01施工,内墙抹灰要求为1：0．3：3混合砂浆抹灰,厚度为18mm．三遍成活．在抹灰前应浇水一遍,并刷水灰比为：1：0．37～0．4（加适量建筑胶）的素水泥浆一道,且要及时抹灰,不得在于燥墙面直接抹灰。     

基于BIM的管道预制加工及智能安装应用

通风工程施工多采用传统加工和安装方式,不仅位置分散,且整体安装质量易受人工技术水平影响;加工生产效率低、精度不统一,半成品和成品易出现质量问题,在安装过程中放线点位不精确,易造成偏差。本文针对昆明地铁4号线13个车站的风管加工及安装,阐述使用数控加工设备及机器人放线设备打通与BIM模型数据的对接,通过集成化方式信息化手段,使生产向着自动化、流水线式发展,提高了风管加工及安装的效率和精度,完善了工业化系统,同时降低了人力成本与材料损耗。运用BIM技术将风管预制加工生产及智能安装相结合,能够加快整体通风工程的施工进度,进一步提升工程质量。     

功能性镜面不锈钢穿孔蜂窝铝板吊顶加工及安装施工技术研究

京雄城际北京大兴机场站为地下车站,吊顶设计及施工不仅要考虑美观,还要综合考虑吸声、通风、排烟及空间感等要求。受地下车站结构层高及复杂管线的限制,站厅层采用了镜面不锈钢穿孔蜂窝铝板工艺,在解决功能性需求的同时,提升了车站的净空感,可为类似工程提供参考。     

烟气中SO2的治理方法

介绍了国内外实施工业化的几种烟气中ＳＯ２的治理方法，并提出治理方法选择建议。