基于实测车流的大跨度悬索桥振动响应研究

以江阴长江公路大桥为工程背景,对大桥收费站实测交通流数据进行统计,建立典型车辆的等效荷载模型,模拟具有实际车流特性的6车道随机交通流。基于数值仿真技术编制程序,并考虑车-桥耦合效应,应用所模拟的6车道交通流和大桥有限元模型,计算大桥在实测车流作用下主梁不同位置位移和内力的振动响应以及动力放大系数。通过对位移和内力的变化规律分析,研究实测车流作用下大跨度悬索桥的振动响应特征。研究结果表明:不同地区典型车辆荷载存在一定差异;车流作用下大桥主梁1/4跨位置位移振动响应最大,而内力振动响应极值出现在大桥跨中位置;位移动力放大系数与现行规范规定符合程度较高;考虑车-桥耦合效应的内力动力放大系数与规范相比偏差较大,内力动力放大系数对局部范围内的车辆振动更加敏感。     

灌河斜拉桥钢-混凝土组合梁施工技术

主要介绍灌河斜拉桥钢主梁施工过程中所用的大型设施、施工技术及施工步骤。     

PCC桩加固软土地基施工控制技术分析

通过京津(北京至天津)高速公路天津西段工程PCC桩加固软土地基施工实践,结合PCC桩的工作原理和施工工艺,分析和研究PCC桩施工过程中的关键控制技术及易出现的质量问题,总结了一些可供参考与借鉴的施工数据和施工经验。