混凝土芯砂石桩复合地基加固堤防软基试验研究

介绍了一种新型的地基处理方法——混凝土芯砂石桩复合地基法及其在水利防洪堤软基加固工程中的应用情况。通过现场原位观测和试验,研究了混凝土芯砂石桩复合地基固结变形、孔压消散、桩土应力分担及承载力特性,结果表明混凝土芯砂石桩强度高,排水固结能力强,能迅速提高桩间土强度和承载力,应用于水利堤防工程既能控制堤防深厚软基的工后沉降,又能提高堤防边坡的稳定性,推广应用前景良好。     

某人防工程基坑监测分析

结合淮安市某人防工程基坑支护结构的现场监测,介绍了基坑支护及基坑监测方案,并对监测数据进行了整理分析,指出该工程基坑支护采用复合土钉墙形式保证了基坑支护工程的安全,基坑开挖施工的安全和周边环境的安全。     

CFG桩复合地基现场荷载试验研究

通过现场荷载试验分析CFG桩单桩和复合地基承载力特性,研究褥垫层的作用机理,验证了采用振动沉管施工CFG桩来处理深厚超软地基是可行有效的。CFG桩单桩承载力取决于桩体和地基土强度,与桩间距关系不大;复合地基承载力与桩间距关系密切;对于超软地基而言,褥垫层不仅能保证桩土共同承载,调整应力分布,提高地基承载力,还能起到水平排水和促进地基固结的作用。设计和施工时应注重桩长和褥垫层的质量。     

某围海造陆地基处理技术探讨

结合某围海造陆地基处理工程中遇到的淤泥抱团现象,提出几点设想,供以后遇到类似情况的工程借鉴。     

砼芯砂桩复合地基承载力的时间效应研究

针对刚打完桩、打桩后7d、打桩后2个月（未堆载）和堆载预压2个月这四种工况，对砼芯砂石桩复合地基分别进行了单桩及复合地基的现场载荷试验，对比研究了单桩及复合地基承载力随固结时间的增长情况，发现随着固结时间的增加，承载力增长非常明显。     

真空预压加固淤泥质软土性质与强度变化试验研究

通过室内土工试验和现场原位测试,对淤泥质土在真空预压处理前后的物理性质、力学性质的各项指标值的变化情况进行了较深入的统计、对比和相关性分析,表明真空预压能显著改善排水体打设深度范围内的淤泥质软土的土性指标,各项指标值之间的变化具有明显的过程性和密切的关联性。     

新近吹填淤泥地基加固效果分析

针对真空预压排水固结法处理新近吹填淤泥地基工程,对采用不同长度竖向排水体的两个加固区域进行了现场试验研究,通过对比分析两个加固区的地表沉降、膜下真空度、孔隙水压力等现场监测结果及十字板试验、载荷板试验等检测结果以及室内土工试验所得的土体物理力学性质指标,得出结论:真空预压法处理新近吹填淤泥地基不仅可以达到一定的加固效果,而且通过延长竖向排水体的长度在一定程度上可以提高土体的固结效果。     

CFG桩处理公路软基施工工艺与沉管挤土效应

阐述了CFG桩复合地基处理高速公路软土地基的设计思路和振动沉管的施工工艺,将沉管过程视为圆孔扩张过程,借助圆孔扩张的理论解答提出了沉管的影响范围,并讨论了沉管引起的超静孔压的分布和对成桩质量的影响。     

粉体搅拌桩处理铁矿尾矿路基研究

结合具体工程对铁矿尾矿特殊路基的加固方案进行分析研究,提出粉体搅拌桩处理方法。对尾矿成分、粒度组成及工程特性、水泥与矿粉的化学反应以及不同龄期的强度等进行试验研究。工程应用表明,粉体搅拌桩处理尾矿地基,成桩质量可靠,桩体强度满足设计要求,完工通车运行后路面平整结构稳定。     

就地固化技术处理浅层软土的应用及机理研究

就地固化是近年来逐渐得到应用的浅层软土处理技术。通过室内及现场试验,对就地固化技术在河塘淤泥处理中的应用及加固机理进行了研究。结果表明,结合强力搅拌头对河塘淤泥进行的就地改良固化,可在改良后的淤泥顶部直接进行路基填筑等进一步工艺,实现了淤泥的就地资源化利用,同时减少了外弃土方和外借土方,有利于保护环境和节约造价。加固机理表明,强力搅拌头处理后的固化土中水泥分布相较于常规方法更加均匀,因此在相同的水泥掺量情况下,能得到更高的强度。