降雨作用下高路堤边坡渗流特征及其稳定性分析

采用Geostudio岩土工程有限元计算软件中Seep模块对某高速公路二级高路堤填方边坡在降雨条件下的路堤内部渗流状态变化趋势进行了分析,得到其变化规律;采用简化Bishop法对边坡安全系数进行了计算,得到不同降雨时间内边坡安全系数的下降趋势;同时对比分析了不同降雨时间内边坡潜在滑动面的位置,得到不同降雨条件下高路堑边坡在发生滑坡时最容易受损的位置。     

混凝土构件加固区域的质量检测

本文提出了混凝土构件加固区域质量检测的方法,并结合实际工程验证了采用该方法检测混凝土构件加固区域质量的准确性,包括检测强度、密实性及结合面质量的准确性。     

机制砂质量及机制砂混凝土性能研究

研究了天然砂、机制砂和混合砂对混凝土抗压强度、抗水渗透、抗氯离子渗透和收缩性能的影响,结果表明:在相同的水胶比条件下,采用机制砂、混合砂配制混凝土需增加减水剂掺量来保证混凝土的流动性能,机制砂及混合砂混凝土的抗压强度要高于天然砂混凝土;采用粗细程度合适、颗粒级配良好的机制砂配制混凝土,其适量石粉可提高机制砂混凝土的抗水渗透、抗氯离子渗透和收缩性能;采用机制砂配制混凝土时,应根据机制砂性能检测结果选择完全取代或部分取代天然砂,并通过试验优化混合砂的比例。     

强降雨作用下高路堑边坡安全系数变化趋势分析

采用有限元计算软件对高路堑边坡在强降雨作用下的渗流特性进行了数值模拟, 得到了其内部渗流场的变化规律, 基于非饱和土有效应力原理与简化Bishop法得到了强降雨状态下高路堑边坡安全系数的变化趋势。应用最小二乘法对强降雨状态下高路堑边坡安全系数进行了幂函数拟合, 得到了其变化规律曲线。对高路堑边坡的稳定性分析具有一定的参考价值。     

三维方向长度取值对边坡稳定性影响研究

通过FLAC^3D软件建立边坡三维数值模型, 研究了边坡三维方向长度对安全系数的影响。研究结果表明: 边坡三维方向长度越小, 边坡安全系数越大, 随着三维方向长度增大, 安全系数逐渐降低并最终趋于定值; 当边坡三维方向长度小于边坡高度时, 安全系数下降明显, 边坡体三维方向长度对其稳定性影响明显; 当三维方向长度不小于边坡高度时, 安全系数变化不大, 边坡体三维方向长度对其稳定性影响趋于稳定。     

基桩低应变法检测中的若干误区

本文就低应变法检测桩身质量在应用过程中最常见的问题进行了较全面的论述,并结合实际给出了解决方法。     

高速电梯机械系统动力学模型的建立与修正

本文建立了高速电梯机械系统的动力学模型，在此基础上，针对电梯动力学模型参数随电梯运行位置变化的特点，本文提出了一种基于实测固有频率和优化技术的电梯动力学模型修正方法。给出了一台电梯的动力学建模与修正实例。应用实例结果表明，用本文方法建立与修正的动力不模型能较好地模拟该电梯机械系统的动力学性能。     

汝郴高速公路高边坡稳定性分析及加固措施研究

通过对汝郴高速公路某路段路堑边坡的地质调查及详细勘察,分析了其稳定性影响因素及其破坏模式,并考虑两种不同工况,采用传递系数法对边坡稳定性进行了计算,根据分析评价结果综合考虑多方面因素提出了经济有效的加固措施,为工程实践提供了参考。     

锚杆支护参数对强风化砂岩边坡群锚效应的影响

通过对某高速公路边坡上的一个坡面进行锚杆支护,利用FLAC3D软件对该坡面的安全系数和锚杆抗拔力进行数值模拟分析,并且运用正交法分析了锚杆参数对群锚效应影响程度的大小,研究结果表明:在锚杆长度、锚杆间距、锚杆数量中,影响群锚效应最为明显的是锚杆长度,其次是锚杆间距,最后是锚杆数目。