SCP顶模大平台体系在西安环球贸易中心塔楼核心筒施工中的应用

以西安环球贸易中心塔楼核心筒施工为背景,对核心筒内筒顶模大平台模架体系技术特点、组成部分、施工过程、液压顶升原理进行介绍;对核心筒结构特点及其相应施工问题、处理措施进行分析;对SCP顶模大平台体系关键技术参数进行归纳。顶模大平台体系通过自提升机构进行液压顶升,其上+2层平台设有混凝土布料机,简化核心筒剪力墙竖向结构施工过程。整套模架系统可提高超高层核心筒施工装配化程度,缩短施工工期并提高核心筒混凝土施工的安全性。     

SKE50自动爬升模板体系在西安环球贸易中心塔楼核心筒施工中的应用

以西安环球贸易中心塔楼核心筒施工为背景,对该工程采用的SKE50自动爬升模板体系进行详细介绍。主要内容包括自动爬升模板体系组成、爬模计算参数与设计荷载指标、爬升工作原理等。对爬升过程中,爬锥预埋及碰撞规避措施进行简要介绍。该爬模体系为高层、超高层建筑混凝土结构快、好、省施工作业提供一种可靠方法。     

超高层建筑核心筒结构“U”法施工模架体系关键技术

介绍核心筒竖向剪力墙与水平结构同时进行混凝土浇筑施工的"U"法施工概念,并结合南宁华润东写字楼项目施工实践,对核心筒剪力墙与水平结构同时施工现存问题、华西超高层模架体系技术特点、核心筒模架体系规划与布局进行介绍;对"U"法施工中水平结构模板、钢筋及混凝土施工工艺进行梳理与归纳;"U"法施工解决了传流工艺中由于竖向结构与水平结构落差太大而造成的系列问题,经实际应用,效果较好。     

设传力措施的巨型方钢管混凝土柱抗震性能有限元分析

为研究设有分配梁、内环板传力措施的巨型方钢管混凝土柱的抗震性能,以已有试验结果为基础,采用ABAQUS软件对巨型柱进行了有限元分析,计算得到的P-Δ滞回曲线和破坏模态等均与试验结果吻合良好,验证了有限元模型的合理性。在此基础上,以长细比、钢管宽厚比、轴压比及是否设置加劲肋等进行参数分析。分析结果表明:轴压比、钢管宽厚比是影响巨柱延性及耗能性能的关键因素;随着管壁宽厚比的增大,柱延性系数明显降低;随着轴压比的增加,其延性系数明显降低;在钢管壁上设置T形加劲肋后,有效改善了延性。通过分析传力构造的应力状态可知,分配梁与内环板相结合的传力措施能够有效保证低周反复荷载作用下巨型钢管混凝土柱的整体工作性能。     

设平板加劲肋矩形钢管混凝土柱屈曲性能分析与设置原则研究

文中根据能量变分原理,采用瑞利-里兹法对设肋钢管混凝土钢管板件的局部屈曲性能进行研究,推导出设肋板件（刚性基层）屈曲系数,并在此基础上推导得到平板加劲肋的最小刚度要求。然后,对影响加劲肋最小截面刚度的因素进行分析,分析结果表明,加劲肋最小截面刚度和加劲肋面积与钢管壁板件面积的比值、管壁宽厚比、钢材屈服强度、钢管壁抗弯刚度有关;随着钢管壁宽厚比的增大,所需加劲肋最小抗弯刚度增大;随着加劲肋设置道数的增加,所需加劲肋最小抗弯刚度减小。最后,建立大量经试验验证了的ABAQUS有限元模型进行参数分析,数值计算参数分析结果较好地验证了文中所推导解析解的正确性。数值计算结果表明,当加劲肋的设置满足本文提出的最小刚度要求时,大宽厚比的钢管板件能够达到全截面有效,可按照我国相关规范进行承载力设计。     

超大截面钢管混凝土柱分配梁构造节点下压弯构件承载试验研究

针对采用分配梁+内环板构造、荷载先作用在钢管管壁的1∶5缩尺超大截面钢管混凝土压弯构件进行了试验,研究其破坏模式和分配梁+内环板构造对荷载传递的影响,分析了管壁宽厚比、纵向加劲肋和轴压比对压弯构件力学性能的影响。试验结果表明:分配梁+内环板构造有效地保证了构件受力全过程中基本满足平截面假定;纵向加劲肋及管壁宽厚比的减小延后了钢管局部屈曲发生的时间,且纵向加劲肋的设置提高了试件的极限承载力;压弯构件试验值与中、美设计规范进行对比后得出,美国钢结构规范N-M简化计算曲线偏于保守;与中国规程相比,试验值接近于强度曲线,高于稳定曲线,小宽厚比试件压弯承载力更接近强度曲线,表明超大截面钢管混凝土压弯构件按照现行规程进行设计偏于安全。     

设平板加劲肋矩形钢管混凝土柱静载下ABAQUS本构模型的研究

对设平板加劲肋钢管混凝土柱静载下ABAQUS本构模型进行研究.首先对收集的设平板加劲肋钢管混凝土短柱轴压试验进行介绍;从混凝土本构模型、钢材本构模型、钢-混凝土界面黏结模型以及初始缺陷、残余应力的引入等方面入手进行分析;对比分析了 Schneider模型、Saenz模型、韩林海模型及陶忠模型四种核心混凝土受压本构关系,...     

冠泽金融中心2A塔楼核心筒综合模架系统整体拆除技术

针对冠泽金融中心2A塔楼核心筒工程特点,提出综合模架系统整体拆除成套技术,介绍外爬模系统、多点位液压同步顶模大平台系统和塔式起重机提升式重型井筒提模平台系统拆除步骤及技术要点,梳理本工程拆除准备工作、内井筒综合模架体系整体吊装顺序。实践表明,综合模架系统整体拆除成套技术可缩短施工时间并降低工程造价,经济效益良好。     

轻型模块装配式超高层模架系统技术应用

对华西轻型模块装配式超高层模架系统技术体系进行介绍。对综合模架系统的技术路线、基本组成、全周期建造流程及安装工艺流程进行介绍;对华西综合模架系统技术特点进行分析;将华西综合模架系统与典型重型钢平台系统技术参数进行比较。该综合模架系统采用轻型化、模块化设计、现场装配式安装的思路,结合自动液压大平台顶升技术与爬模自动顶升技术,提高了超高层结构核心筒施工效率。该体系集爬模、顶模优点于一身,具有承载力高、施工高效、操作空间大、系统周转率高、结构收分适应性强、综合效益好等优点,为超高层筒体结构施工增加一种可靠选择。     

超大截面钢管混凝土柱分配梁构造节点下轴压荷载传递试验研究

为保证超大截面矩形钢管混凝土柱中钢管和混凝土的共同工作性能,在前期研究的基础上对荷载作用于管壁的超大截面矩形钢管混凝土柱1∶5缩尺模型进行轴压承载力试验研究,试件在节点核心区采用压力分配梁构造参与荷载传递,试验参数考虑钢管宽厚比、压力分配梁刚度。结果表明:所有试件试验承载力均基本达到90%以上名义承载力(Nu=fyAs+fckAc),表明采用压力分配梁构造具有良好的荷载传递性能;竖向荷载通过界面黏结强度及滑动摩擦力传递至核心混凝土非常有限,主要通过分配梁传递至核心混凝土;分配梁刚度的变化会导致试件破坏模态的转变,分配梁H200×100×10×10试件为混凝土压溃破坏,分配梁H130×70×6×6试件为钢梁剪切撕裂破坏,且分配梁刚度相对较小时尽管试验承载力达不到名义承载力,但具有更好的延性性能;采用分配梁构造无法保证钢-混凝土之间变形协调,主要原因是分配梁加载过程中产生较大塑性变形,但试验荷载-位移曲线及破坏模态表明分配梁与钢梁周围混凝土的组合作用能够保证竖向荷载直接有效地传递至核心混凝土。