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针对目前上海城市交通建设中存在的不足,就城市道路、公路网络、轨道交通、越江交通等方面提出了合理建议,并介绍了发展规划。 相似文献
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1 建设上海长江越江通道的必要性 2 规划选址 3 长江口自然条件 (以上见上期) 4 工程技术方案探讨 4.1 主要技术标准 设计行车速度:考虑到长江越江通道是高速公路的区段,因此设计行车速度拟定为100km/h。 设计荷载:越江通道建成以后,将成为跨(穿)越长江的南北交通走廊,因此设计荷载可以按汽一超20级计算,以挂车-120进行验算。考虑到洋山深水港航运中心的建成及今后崇明的开发和发展,集装箱等重车过江会有一定的数量,因此需要研究增加特-300进行验算的必要性。 相似文献
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上海市长江越江通道的建设工程得到了有关部门和有识之士的重视和关注,在上海市城市总体规划中已选定了崇明越江通道东线、西线的位置和走向,越江通道的建设是必要的,而且是迫切的。 长江三角洲地区是长江经济带和沿海经济带的交汇处,是我国经济最发达的地区之一。交通是经济发展的重要基础条件之一,2000年以前,上海已经建成了沪嘉、沪宁和沪杭三条高速公路,“十 相似文献
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本文提出利用城市生活垃圾作为筑路材料加以应用,从道路工程的使用特点及基本要求出发,介绍了这种新方法的力学性能,化学稳定性,物理稳定性,理论上论证了这种方法的应用可能性。从施工方法,检测数据及应用实践等方面介绍了在上海市使用这种方法修筑的试验路段,并客观分析目前这一新方法的应用水平及当前要解决的问题。 相似文献