轮式装载机脚制动系统设计

介绍了轮式装载机脚制动系统的工作原理，分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动力矩和由地面附着条件所决定的制动力矩之间的关系，确定了在最佳制动工况下选择制动系统参数和结构的方法。     

线控转向技术在装载机上的应用

介绍了装载机线控转向系统的工作原理,阐述了线控转向系统的主要优点和关键技术。该线控转向系统是通过微电子技术连接并控制转向系统的各个元件来代替传统的机械或液压连接,它取消了方向盘和转向车轮之间的机械或液压的连接,通过控制软件协调它们之间的运动关系,可以实现传动比、路感等参数的任意设置,具有传统转向系统所无法比拟的优点。     

装载机变速泵驱动轴装配允差的确定与控制

介绍装载机变速泵在变速箱上的安装结构及工作原理，提出了变速泵驱动轴与变速泵安装面装配垂直度允差值的确定方法及在实际装面己时对该值的控制手段     

大过盈量连接件冷装工艺

我厂从英国TEREX公司引进的72—71B轮式装载机,额定斗容量为5.7m~3,属大型工程机械,其工作装置的4个销轴与孔的配合过盈量最大为0.15mm,最小过盈量为0.05mm,并且配合长度很长,最长达344mm,结构如图1和图2所示。TEREX公司采用热装工艺,将包容件用火焰加热胀大,将被包容件装入。但因本厂条件所限,不能实现大火焰均匀加热,在热装试验失败的情况下,便采用液态氮进行冷装。     

装载机超越离合器破坏分析

本文叙述了ZL50装载机变速箱内大超越离合器发生破坏的部位及几种破坏情况,从超越离合器的结构、受力状态和有关零件的形位公差等方面,对离合器的破坏原因进行了分析,并且提出了超越离合器结构设计改进建议及工艺要求。     

装载机动臂下沉原因分析及故障排除

轮式装载机在工作一段时间以后,有时会发生动臂非正常下沉现象,严重时将导致机器不能正常工作。由于引起动臂下沉的因素很多,分析处理不当,不但会造成误换价值较高的液压缸、分配阀、工作泵等零部件,而且还会因停机时间长耽误工程的施工进度,造成不必要的损失。本文根据装载机液压系统工作原理,通过对造成动臂下沉的各种因素进行分析,提出判断造成故障直接因素的方法和排除相应故障的措施。1液压系统工作原理装载机液压系统包括油箱、齿轮泵、分配阀、动臂液压缸、转斗液压缸、胶管及操纵机构等部件,液压系统工作原理见图1。2沉降量标准要求…     

对大过盈量连接件用液氮冷装

我厂从国外引进的72－71B轮式装载机，额定斗容量为5．7m3，属大型工程机械，其工作装置的4个销蚀与孔的配合过盈量最大为0．15mm，最小过盈量为0．05mm，配合长度最长达344mm。结构如图1和图2所示。国外公司采用热装工艺，将包容件用火焰加热胀大，再将被包容件装入。因我厂条     

ZL50装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径

ＺＬ５０装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径临沂工程机械厂徐进永，付焕东ＺＬ５０装载机轮边支承轴（如图１）承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转，要求有足够的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性。该轴的材料为４０Ｃｒ合金钢，调质硬度ＨＲＣ２６～３２，Φｌ２０ｇ６表...     

装载机液压系统常见故障原因分析及排除方法

文章介绍了轮式装载机工作装置液压 转向液压系统经常发生的故障现象，并逐一进行了故障原因分析，同时给出了故障排除方法。