市域综合交通规划策略

针对"城乡分治"二元化管理,市域在交通管理体制、城镇空间与职能、交通建设与服务标准,以及城乡统筹发展中矛盾日益突出的问题,采用目标导向与问题导向相结合、定性与定量相结合的研究方法,在对市域综合交通规划的特点和难点进行剖析的基础上,提出了以交通发展促进城乡统筹、区域统筹和城市空间拓展的规划技术思路,并结合杭州的具体状况研究了杭州市域综合交通规划策略.在市域交通枢纽整合与共享、规划策略及整体交通组织模式等方面提出了一些新思路.     

孟买和墨尔本：与交通可持续发展背道而驰

在大多数国家中，交通行业已成为目前温室气体排放增长最迅猛的来源。本文着眼于交通可持续发展和生态现代化问题，分析了孟买和墨尔本这两个城市在交通可持续发展与交通规划实践之间的矛盾，从而得出这样的结论：在自由化和竞争经济环境下的国家和城市之中，严重低估了在生态现代化实践中障碍和矛盾。     

平衡的交通和可持续发展的城镇化--通过制度、需求管理及土地使用措施增强机动性和可达性

本文集中讨论发展中国家的特大城市,包括中国的城市,应当严肃考虑的三方面核心内容:积极提升公共交通作为最重要的资源和可持续发展的机动化交通方式的公交优先政策;提升可达性原则,促进紧凑、混合、步行者友好的城镇化模式的土地使用措施;以及在方式、空间和时间各方面重新分布出行的需求管理计划.使用国际上的实例和小规模的研究来强调匹配机动化目标和可达性、可持续发展、宜居性原则的重要性,以及追求供给和需求战略的平衡.     

市域综合交通规划的特点与技术思路探讨——以杭州为例

市域综合交通规划与城市综合交通规划有很大的差别,不能完全套用传统的城市交通规划方法。在对市域综合交通规划的特点和难点进行剖析的基础上,杭州市确立了以交通发展促进城乡统筹、区域统筹和城市空间拓展的规划目标,以市域整体发展为依据,完善和提升重大交通设旋功能,构建市域综合交通框架,利用综合交通枢纽实现交通体化和网络结构优化。