三元乙丙橡胶/蒙脱土纳米复合材料Ⅲ.制备、表征及有机插层剂的选择

以长链烷基季铵盐、带有羟基或苄基的有机季铵盐为插层剂,对钠基蒙脱土进行改性后得到了有机蒙脱土。在100份(质量,下同)EPDM中加入15份有机蒙脱土或40份高耐磨炭黑制备了二者的纳米复合材料。X射线衍射和透射电镜分析表明,由带有羟基插层剂改性的钠基蒙脱土制备的纳米复合材料为剥离型,而其他2种为插层型。有机蒙脱土填充的纳米复合材料的力学性能与高耐磨炭黑填充者相当。与EPDM相比,剥离型纳米复合材料的拉伸强度提高了3．4倍,透气率降低了近40％。     

NR/EPDM/CR共混物制作高强度胶管配方研制

研究了天然橡胶、三元乙丙胶与氯丁橡胶并用胶的配方和混炼方法.试验结果表明,这三种胶共混,可以采用硫磺和金属氧化物硫化体系.共混物采取NR和EPDM先行配合混炼,在高温下过滤,再与预先加入硫化剂的CR胶按比例掺混、热炼挤出的工艺方法.胶料的硫化速度较快,强度较高,耐臭氧性能和耐介质性能较好;老化性能优良,耐油性能略有下降.     

炭黑补强氟硅橡胶油封胶料的配方研究

介绍了炭黑补强的氟硅橡胶汽车发动机前后曲轴油封胶料的配方研究.确定的油封胶料配方为甲基乙烯基氟硅橡胶(SE3813)100,2,5-二甲基-2,5-二叔丁基过氧化己烷1.2,硫化剂DCP0.5,炭黑5,硬脂酸0.5.该配方胶料不仅简化了工艺(省去后处理工序)和降低了成本,而且硫化胶的各项性能完全达到指标要求.其成品油封可在转速高于6000r@min-1、油温高于160℃的环境中长期使用.     

高硬度三元乙丙橡胶胶料的研制

研究了三元乙丙橡胶的高硬度胶料配方，对通过高硫黄用量获得高硬度胶料的机理进行了初探。试验结果表明，将三元乙丙橡胶与天然橡胶并用，并添加多量硫黄，可使胶料的硬度明显提高。选择合适的论文集体材料科品种的硫黄用量，使胶料的物理性能达到最佳水平。     

改性剂和增容剂在EPDM/蒙脱土纳米复合材料中的作用

采用熔融插层和不同链长的改性荆改性蒙脱土的方法制备了三元乙丙橡胶(EPDM)／蒙脱土(MMT)纳米复合材料。X-射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)的测试结果表明：采用分子中亚甲基的数量小于16的改性剂改性MMT获得的有机蒙脱土与EPDM复合所得到的复合材料为传统型复合材料。而采用分子中亚甲基的数量大于16的改性剂改性MMT获得的有机蒙脱土与EPDM复合所得到的纳米复合材料为插层型。同时，笔者还探讨了EPDM接枝马来酸酐增容剂时复合材料形态的影响以及获得剥离型纳米复合材料的增容剂中马来酸酐的临界接枝率和增容剂最佳含量。此外，时该纳米复合材料的物理机械性能进行了评价。     

绝缘预防性试验方法及其判断原理

运行中电气设备的绝缘可能因制造工艺方面的原因或工作条件的影响潜伏某种缺陷.大量绝缘事故往往是缺陷扩大和发展的结果.     

三元乙丙橡胶/蒙脱土纳米复合材料的制备、结构、性能与应用前景

利用熔融插层和三甲基十八烷基氯化铵插层剂改性钠基蒙脱土原土的方法,制备了EPDM/粘土纳米复合材料.X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)的测试结果表明,所制备的复合材料为插层型.该纳米复合材料在有机蒙脱土的加入量为15份时,即具有优良的物理机械性能、较低的气透率和较高的动态屈挠以及优良的磨耗性能,在作为轮胎的内胎和子午线轮胎的气密层胶料的应用上具有广阔的前景.     

聚氯乙烯导线绝缘层的引燃特性研究

以聚氯乙烯导线绝缘层作为研究对象,分别选取正常、酸腐蚀、老化和油污环境条件下的绝缘层样品,进行过负荷、短路、火烧和热分析实验。实验结果表明,老化绝缘层在过负荷情况下升温速率最快,在火烧情况下燃烧持续时间最长;酸腐蚀绝缘层最难被引燃,但是燃烧维持的时间较长,仅次于老化绝缘层;短路点靠近绝缘层时可以引燃绝缘层,但无法维持燃烧状态。利用热分析仪,得到了不同绝缘层的TG-DSC曲线,得出老化绝缘层最容易受热分解,与实验结果一致。     

城市土地利用结构转换与产业结构演变关系分析——以广东城市为例

产业结构演变是城市用地结构转换的主要原因和促进城市发展的真正动力,而城市用地结构的转换又是城市产业结构优化升级的物质基础,二者互相促进。分析产业结构与用地结构之间的关系,揭示两者之间的变化规律,为城市产业结构调整与城市用地结构优化提供理论指导具有重大现实意义。