U型65Mn钢板限位器扭转性能研究

通过对U型65Mn钢板限位器的扭转性能研究,推导其弹性扭转刚度及屈服荷载的理论计算公式,给出公式的适用范围.设计制作平直段长度L、宽度b、及钢板厚度t不同的40种限位器,进行静力加载试验.结果表明,限位器扭转位移主要由圆弧段扭转引起,钢板厚度t对限位器扭转刚度影响最大,增加板厚能够有效地增大刚度;板宽与刚度K近似呈一次正比关系;平直段长度越大,限位器扭转刚度越小.利用实验数据对理论公式进行修正,得到公式的修正系数.修正后的理论公式与实验数据吻合较好.     

单面水泥砂浆加固低强度砖墙的骨架曲线简议

水泥砂浆加固砌体墙是加固砌体结构的常用方法,现阶段人们对该加固方法的关注点集中在加固前后墙体抗震性能的改变方面,对于不同破坏类型对骨架曲线的影响关注较少。本文以15片低强度砖墙经单面水泥砂浆加固后的抗测力试验为例,介绍了试验的基本情况以及在不同竖向压应力情况下墙体的破坏类型,总结了墙体的骨架曲线,提出了适用于墙体不同破坏类型产生的骨架曲线的建议公式。以期为该加固方法的工程应用及相关规程的修订提供参考。     

压型钢板-混凝土组合楼板承载力试验测定

某工程采用新型压型钢板,为确定工程中2.6 m跨度压型钢板一混凝土组合楼板的实际承载力,压型钢板厂商委托我试验室测定该楼板的承载力。试验室根据《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99—1998)中的有关规定,对该楼板进行足尺试验确定其承载力。     

刚性限位对基础隔震结构动力响应影响试验研究

为防止隔震层在极罕遇地震作用下出现过大变形而导致隔震设施损坏,部分隔震结构安装了钢墩或钢筋混凝土墩等刚性限位装置。为了研究刚性限位对基础隔震结构动力响应的影响,设计三层单跨钢框架基础隔震结构以及钢墩、钢筋混凝土墩、带橡胶垫层钢墩三种刚性限位器,并进行振动台试验。研究不同预留间隙时三种限位器对基础隔震结构的位移、加速度、接触力以及隔震支座竖向荷载等动力响应影响的规律。试验结果表明,刚性限位器能有效减小其隔震层位移,但也会对上部楼层产生较高大的不利响应,同时会增大隔震支座的竖向荷载,甚至使支座产生拉应力。在钢墩前设置橡胶垫层能明显减小上部结构的加速度响应,对上部结构位移响应、隔震支座竖向力及碰撞点处接触力影响不大。     

IMP分散式数据采集系统在结构试验中的应用

结构试验数据采集量大、传感器种类多,采集设备在试验过程中需要反复安装,因此结构试验采集仪器应当满足兼容性、便携性等使用要求。IMP分散式数据采集系统具有测量精度高、适用仪器广、抗干扰能力强、拆装方便、操作简单、需要配置额外的桥路附属装置等特点,适合用于结构试验的数据量测。针对IMP配套设备的问题,提出了对该设备采用快捷插拔接头、在传感器上进行组桥、在联接器内进行组桥、组装数据采集车、制作终端电阻接头等改进措施。经过改进后的IMP数据采集系统不但节省了结构试验的时间和空间,而且大大提高了采集系统的可靠性。     

软索连接装配式混凝土圆孔墙抗震性能试验研究#br#

为研究软索连接装配式圆孔剪力墙的抗震性能,分析翼墙对主墙的影响,设计一字形、L形、工字Ⅰ形和工字Ⅱ形4类共8个足尺装配式圆孔剪力墙试件,进行拟静力试验,通过对试验现象和数据进行分析,研究构件的破坏形态、特征荷载、变形性能、受剪承载力等特性。结果表明：采用软索连接的翼墙能有效提高主墙的抗裂性能,有效避免主墙沿圆孔的竖向裂缝,同时能改变主墙的应力分布和破坏形态;翼墙能够有效提高主墙的屈服荷载和极限荷载,但对屈服位移、延性的影响不明显;墙体弹性层间位移角能够满足我国规范中对剪力墙的要求,弹塑性层间位移角较小,宜提高软索锚固设计;墙体中的圆孔会大大降低墙体的受剪承载力;通过规范公式对该类型墙体进行受剪承载力计算,发现多数墙体的计算值远大于试验值,基于试验结果,建议将规范公式进行05倍折减后,再用于该类型墙体的受剪计算。     

转动地震动对隔震结构动力响应的影响分析

地震动转动分量对隔震结构动力响应影响的认识还存在不足。建立钢筋混凝土框架抗震和隔震结构模型,对地震动平动分量和转动分量单独及耦合作用下的结构动力响应进行分析。结果表明,转动分量与平动分量耦合作用相比于平动分量单独作用,隔震结构y向最大楼层加速度响应的增幅可达100%以上,最大层间位移响应的增幅可达25%,x向最大角柱剪力响应的增幅可达18%,楼层扭转角响应主要由转动分量贡献,结构中下部的增幅可达10倍以上。含有速度脉冲地震动作用的隔震结构动力响应,相比无速度脉冲地震动作用,明显增大。隔震对转动分量作用的结构响应减震效果,比对平动分量作用的差;含有速度脉冲地震动作用的结构响应减震效果,比对无速度脉冲地震动的差。     

基于改进的R-O模型模拟U型软钢阻尼器滞回曲线研究

为模拟U型软钢阻尼器荷载-位移滞回曲线,根据软钢R-O模型应力-应变曲线方程,推导出弹性条件下荷载-位移曲线方程.引入塑性变形影响参数α,给出弹塑性条件下荷载-位移曲线方程.根据Masing准则给出U型软钢阻尼器荷载-位移滞回曲线方程.进行四种U型软钢阻尼器的拟静力试验,对塑性变形影响参数α回归分析,得到基于改进R-O模型的荷载-位移滞回曲线模拟方程.对比模拟方程绘制的滞回曲线与试验滞回曲线,二者吻合良好.     

转动地震动作用对结构动力响应影响分析

转动地震动作用对结构响应的影响有待深入研究。建立钢筋混凝土框架结构模型,对地震动平动分量和转动分量单独及耦合作用下的结构动力响应进行分析,结果表明：地震动转动分量与平动分量耦合作用时,会增大结构响应;结构顶层位移、层间扭转角、结构的扭转效应都显著增大;含有速度脉冲比无速度脉冲的转动分量与平动分量耦合作用对结构响应影响大;地震动转动分量的施加方向对结构动力响应有影响;在有速度脉冲的地震波作用下,转动分量单独作用也可使结构进入弹塑性状态。     

1/4桥路应变采集的温度补偿效果实验研究

根据恒压激励应变仪和恒流激励应变仪的温度补偿原理,设计并进行了采用不同应变仪的温度补偿实验,通过分析发现,温度补偿片无法完全消除温度对应变采集的影响;采用补偿片消除温度影响的效果并不优于普通电阻;单位温度变化产生的应变值小于试件的线膨胀系数;短期实验如温度变化不大,可忽略温度对实验的影响.