城市规划引导的06年度广州市用地计划的工业用地预测

本文探讨了广州2001年到2005年工业用地批准实施及空间分布的基本状况,从城市规划的角度研究工业用地的发展情况,借鉴上一级层次的规划,对06年广州市用地计划中的工业用地预测进行研究。     

广州自行车轮滑极限运动中心优胜方案简评

通过介绍极限运动在我国的发展现状,分析目前我国部分极限运动场馆的使用情况,提出极限运动场馆在规划、建筑设计及经营方面应遵守的基本准则,并对“广州自行车轮滑极限运动中心建筑设计国际竞赛”优胜方案中的极限运动部分作简要评述。     

"三网合一"理念下的站城一体开发

随着城市轨道线网的完善,站城一体开发成为城市发展的新热点。通过街区尺度和社区尺度的两种开发设计实践,说明在"三网合一"理念下如何开展站城一体开发的规划设计,落实三大开发策略,并以此展现"三网合一"理念将可助推高品质的站城一体开发。     

站城融合的立体都市巨型建筑全流程全要素设计方法探讨——以金融城站综合交通枢纽为例

为了践行交通引领城市发展的先进理念,以立体都市巨型建筑为抓手,探讨站城融合的全流程全要素设计方法,通过交通核这一特殊的室内公共空间,将轨道、规划、建筑三个专业融合,并连接交通衔接设施及一站式公共设施等关键要素,最终实现从"交通疏解"走向"站城融合"的规划目标。金融城站综合交通枢纽作为广州十三五首个站城融合示范性项目,从创新行政许可到创新设计报批的全流程管理闭环,为全国热议的TOD话题贡献了广州经验。     

可实施性城市设计控制体系研究

在对城市设计控制系统深入理解的基础上,通过在实际城市规划编制工作中应用更详细、更适宜的控制方法和控制语言,使城市设计成果可以深入指导城市建设管理工作。本文还将通过对广州"琶洲—员村"地区城市建设管理过程中对单个地块建设控制引导的实践出发,阐明新的城市设计控制系统的可实施性。     

广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计

随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属设施和上盖人工地面等措施实现了站城协同发展,提升了交通换乘效率,为广州建设枢纽型网络城市提供了助力。     

广州市琶洲一员村地区城市设计

在快速推进的城市化进程中，中国城市的规划建设量之巨大，让世界瞩目。我国规划界面对这样的机遇与挑战，积极应对，大胆探索，积累了丰富的规划实践经验。其中大量的优秀成果，是我们宝贵的财富，凝结着规划人的智慧与心血，是成绩的记录、也是继续前行的启明灯。《规划师》特开设“优秀作品鉴析”栏目，举优荐良，推广成果，期望为优秀设计团队提供更广阔的舞台，为读者奉献更丰盛的知识盛宴。     

广州市琶洲——员村地区城市设计

[编者按]在快速推进的城市化进程中中国城市的规划建设量之巨大,让世界瞩目.我国规划界面对这样的机遇与挑战,积极应对,大胆探索,积累了丰富的规划实践经验.其中大量的优秀成果,是我们宝贵的财富凝结着规划人的智慧与心血,是成绩的记录,也是继续前行的启明灯.