网架、空间桁架是造船工业厂房屋盖的主要体系

近十年来，网架和空间桁架结构在造船工业厂房屋盖中得到了较广泛的应用。自1992年以来，随着造船船体分段吨位的增加，原有的船体车间、装焊车间在技术改造中均朝着大跨度、大柱距、大吨位吊车的方向发展。目前已建成的最大跨度的网架结构工业厂房为70m，吊车吨位为160T；空间桁架最大跨度为48m，吊车吨位为150T。本对网架和空间桁架结构这两种体系在造船工业厂房中的应用和发展作了较全面的回顾和综述。     

压入式沉桩的设计与施工──一个综合楼工程压入式沉桩总结

压入式沉桩是以较小的静压力，使桩克服土体的阻力，把预制钢筋混凝土桩沉入预定的标高，从而获得较大的承载力的桩基工程。近年来，上海地区的压入式沉桩有较大的发展。压入式沉桩由于没有锤击式的锤击应力，因此桩的配筋及混凝土强度等级相对于打入式沉桩要求要低。本文通过工程实例，主要对压入式沉桩的承载力及桩基沉降等做了一些测试工作，对压入式沉桩的压桩阻力、特别是对压入式沉桩的最大深度及压载以及桩持力层等问题提出了新的建议和看法。     

70m跨度网架屋盖结构体系——沪东造船厂装焊车间

沪东造船厂装焊车间跨度70m ,柱距为18,2 4m。其大跨度屋盖体系采用螺栓球三层网架结构,其中18m柱距处网格为45 0 0mm×43 75mm ,2 4m柱距处网格为40 0 0mm×43 75mm ,网架高度为( 2 90 0 +2 90 0 )mm。屋盖上设有跨度12m的通风气楼。网架用钢量为45kg/m2 。该项目是目前国内外跨度最大的单层工业厂房,也是目前单层工业厂房屋盖中跨度最大的网架结构体系。共设置三层吊车:上层为2台起重量160t的双小车桥式吊车,轨高2 5m ,吊车跨度66m ;中层为4台起重量40t的吊车,轨高16m ,吊车跨度64 .4m ;下层为6台起重量2 5t的“Г”型吊车,轨高9 5m ,吊车…     

网架在造船工业工程中的应用综述

近七年来,造船工业工程中有１３个工程项目,近２３００００ｍ２屋盖采用了网架结构屋盖。本文对应用中存在的共性问题：大跨度工业厂房中,网架结构的最佳形式;网架屋面在单层厂房中的排架分析计算假定;网架同柱的支承节点构造上如何按排架铰接计算的假定;墙架柱同网架的连接节点等方面进行了总结,以使网架结构能在单层工业厂房中的应用技术日臻完善。     

造船工业单层厂房屋盖结构形式的分析研究

本文主要针对造船工业单层厂房屋盖结构形式中采用最多的平面梯形钢屋架屋盖结构形式．实腹式钢梁加托架的屋盖结构形式．空间网架屋盖结构形式．单向锥形倒三角形截面管桁架屋盖结构形式等屋盖结构形式进行分析研究．并对此四种屋盖结构形式的每平方米用钢量、造价等进行分析比较。     

上海交郊8000吨果品冷库工程设计与施工

本文主要是通过北郊８０００吨冷库的设计，论述了高温冷库的基础设计；主库的结构中，无梁楼板采用等代刚度对主库结构进行结构分析以及主库中柱上板带和跨中带的配筋计算；柱帽设计中的冲切计算；     

大跨度工业厂房中网架结构的形式

本文通过造船工业工程中大跨度,大柱距,大吨位吊车的单层工业厂房的设计实践,提玫房中采用的网架结构同民用建筑中网架结构,在承受荷载,支承节点形式,网架支承柱的计算假定等等不同;并提出了在单层厂房中,采用正交正放网架结构单元是最佳的网架结构形式之一。     

网架在造船工业工程中的应用研究

本文通过江南造船厂西区装焊车间大跨度屋盖网架的设计研究，对传统的平面钢格架及其支撑系统同新颖的网架空间体系进行了比较；论述了网架结构的合理尺度及网架结构的形式；在造船工业大跨度工业厂房屋盖体系中，在大吊车荷载作用下，三层网架比双层网架受力更为合理，更为经济；并对网架结构采用的计算程序以及计算中考虑的荷载工况、不同的网架形式进行了计算比较；对在大吊车水平荷载作用下网架结构支承节点构造同墙架节点联接设计等提出了新的节点形式；以及对大跨度工业厂房中，纵向高低跨封墙提出了新的做法。