单电子晶体管I-V特性数值分析

在单电子晶体管的正统理论的基础上，建立了平稳条件下I-V特性的数值分析方法。应用该方法计算和分析了温度和栅压对单电子晶体管I-V特性的影响，研究了隧道结构电阻对于库仑台阶及电导振荡的影响，分析了单电子现象产生的条件。     

一种用于PWM的Rail-to-Rail比较器

本文介绍一种用于PWM的Rail-to-Rail连续型电压比较器,其输入级采用Rail-to-Rail结构,拓展了共模输入范围,输出采用电流比较器,提高了比较速度;并且从理论上分析了其组成及原理;最后通过电路仿真验证其性能,给出了仿真结果.     

从停车特征分析入手解决商业区停车问题

随着五角场商业开发量的加大,出行吸引量日益增多,停车问题显现出来。通过对五角场商业区停车特征的调查与分析,指出现状停车问题症结所在,并给出合理化建议。     

一种用于PWM的Rail—to—Rail比较器

本文介绍一种用于PWM的Rail-to-Rail连续型电压比较器，其输入级采用Rail-to-Rail结构，拓展了共模输入范围，输出采用电流比较器，提高了比较速度；并且从理论上分析了其组成及原理；最后通过电路仿真验证其性能，给出了仿真结果。     

浅谈3521(中南)工作面的顶板管理

石嘴山一矿3521(中南)工作面,属三软煤层,顶板为复合顶板,管理难度大,易发生推跨型冒顶,通过制定相关综合防治技术措施,杜绝了漏冒顶和人员伤亡事故,保证了安全生产、     

上海单行道优化工程

1上海单行道系统对缓拥保畅起到了积极效果
　　上海自上世纪80年代开始引进单向交通管理模式，此后单行道数量逐年增长。1996年大规模的对市区内128条道路实施了单向交通，并在徐汇区试行了区域单行网络，在当时起到了缓解局部区域交通紧张状况的效果。2004年编制了《上海市内环（浦西）以内单向交通实施方案》，2005~2007年实施了57条。此后进入世博配套工程建设高峰，单行道以配合工程实施为主。2010年为配合世博管控区道路交通组织又实施了58条，世博会后保留了49条。至2014年底，全市单行道593条，其中中心城541条。     

砾石含水层掘进支护方法的探索与实践

松软岩层的巷道施工与支护历来是巷道掘进的技术难点。尤其是技改及基建矿井的井筒旋工，受古近系及第四系松软沉积岩层的影响，在穿砾石含水层时，极易引发冒顶、片帮等事故。金风煤矿在主、风井掘进施工时，探索与实践了管棚和“u型”槽钢支架现浇混泥土联合支护技术，解决了松散岩层巷道施工支护的技术难点，取得了良好的经济效益和社会效益。     

突出煤层工作面合理通风量与煤层瓦斯区域性预抽模拟研究

根据3132工作面布局及区域瓦斯赋存情况,构建了工作面采空区瓦斯分布特征的数值计算模型,研究了3132工作面不同初始配风量下采空区瓦斯分布演化特征,得出工作面通风量设为1 200 m3/min较合适。