朝天门大桥关键临时结构的施工与监控

重庆朝天门大桥为世界最大的公轨两用钢桁架拱桥,主桁拱采用平衡悬臂拼装法施工,施工阶段中最大悬臂长度276m。为解决大悬臂施工难题,朝天门大桥建设采用新颖的带铰斜拉扣挂系统和临时系杆。通过对斜拉扣挂系统、临时系杆的施工及监控,并对索力、应力、位移进行动态监测,结果表明:主桁拱、斜拉扣挂系统和临时系杆线型和应力均处于安全受控状态。朝天门大桥已于2009年4月底建成通车,对大跨度临时结构的施工与监控具有借鉴意义。     

泰州长江公路大桥自制简易折叠臂式布料杆的应用

为便于泰州长江公路大桥中塔沉井混凝土浇筑施工,项目部自行设计制作了简易折叠臂式布料杆.从回转部分、管路布置方面介绍了设计思路,并从基础立柱、中心回转、臂架回转、整体拼装4个方面介绍了制作过程.其中,回转支承作为一种成熟可靠的核心部件,在布料杆中发挥了极其重要的作用.自制简易折叠臂式布料杆体积小巧、转运方便,高度可以在一定范围内任意组合,回转灵活可靠,保障了沉井混凝土的顺利施工.     

悬索桥上部结构施工中牵引系统转换技术

针对泰州长江公路大桥悬索桥主缆索股数量多、跨数多、牵引距离长的特点,深入介绍了该工程上部结构施工中牵引系统转换的施工方法,即采用单线往复式牵引系统架设猫道、双线往复式连续牵引系统架设主缆索股,.其中包括过渡索架设,牵引索架设,上、下游侧猫道架设单线往复式牵引系统的形成,索股架设双线往复牵引系统施工技术.事实表明,采用该牵引系统,施工速度快,牵引过程中索股形状保持较好,有效地控制了索股乱丝、呼拉圈、扭转等现象的发生.     

龙河特大桥墩梁结合部模型试验设计北大核心

龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥,为深入探究大桥墩梁结合部力学行为特点,对墩梁结合部开展1:6缩尺模型试验。针对结构及受力特点,对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计。试验按照实桥实际工况进行加载,同时对墩梁结合部进行实体有限元分析。试验结果表明,龙河大桥试验模型设计合理、试验加载方法可行,并且试验结果能较好反映实桥墩梁结合部受力特点规律。介绍的模型试验设计与试验加载方法对同类结构模型试验具有借鉴作用。     

朝天门长江大桥主桥上构总体施工方案比选

结合重庆朝天门长江大桥主桥上部结构的结构形式、自然条件及工程特点,从吊装设备、安装起点、悬臂安装防倾覆措施、中跨桁拱与桥面梁系的安装顺序四个方面进行了施工方案比选,最终得出了技术可行、经济合理、安全可靠的施工方案。     

聚羧酸系HP-400外加剂在朝天门大桥工程中的应用

本文详细介绍HP-400聚羧酸外加剂在重庆朝天门大桥混凝土中的应用情况,工程实践证明,聚羧酸系HP-400外加剂具有掺量低、减水率高、坍落度损失小、混凝土拌合物工作性能好、混凝土外观质量好等特点,能较好地保证工程质量。