两相区退火温度对DP钢组织和力学性能的影响

对800 MPa级别DP钢分别进行了780、800、820和840℃两相区退火温度试验,利用扫描电镜分析组织比例,研究对应的组织和力学性能检验结果。结果表明:随着两相区退火温度的升高,马氏体体积分数逐渐升高,马氏体晶粒尺寸逐渐增大,钢板的抗拉强度不断升高,伸长率呈逐渐下降趋势,在800℃DP钢力学性能良好,这与800℃时相对更好的组织比例、均匀的分布及晶粒尺寸相一致,说明两相良好配比及微观组织形态可以改善DP钢的塑性,进而获得最佳的强塑组合。在800℃的两相区退火温度时,强塑积可以达到1.83×10~4MPa·%,为800 MPa级别DP钢退火工艺提供了实际指导。     

基于淬火回火的热镀锌工艺对1000MPa级双相钢组织性能的影响

汽车工业中减轻车身重量可以大大减少能耗和碳排放,在节能和环保的大背景下,为实现汽车轻量化和提高汽车安全性,利用具有较高减重潜力和碰撞吸收能等优势的先进高强度钢取代传统汽车用钢已成为必然趋势.     

地下水库浅议

从宏观角度上看,水循环是天上、地面、地下(水)相互转化过程。利用水循环的这一规律,把天上、地面、地下(水)看成一个完整的水资源,加以人为调解,实现地表水、地下水联合应用。我国是一个水资源严重短缺的国家,人均水资源占有量排在世界第1 0 9位,仅为世界平均水平的1 / 4,是世     

分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术

道路桥梁隧道工程是我国道路建设中重要的施工组成部分之一,当前,随着经济的发展和社会的进步,我国道路建设水平不断提升,道路里程数量不断增长,但是不可否认的是由于地形复杂多样、地质环境特殊,部分地区的道路桥梁隧道工程的施工难度大,养护技术要求比较高,施工期间出现任何不良行为都可能会对最终的施工质量效果产生不良影响。为了更好地解决相关问题,尝试对道路桥梁隧道工程施工中的难点进行分析论述,探究可行的养护技术。     

小麦专用肥的配制与应用效果

介绍小麦专用肥(13-8-11)的配制,并与总养分45％的通用肥进行田问对比试验,试验结果表明;小麦专用肥比通用复混肥平均增产13．5％,增产502．5kg／hm2,增资683．4元／hm2。     

AutoCAD绘轴测图的二维方法

探讨ＡｕｔｏＣＡＤ中绘制轴测图的二维方法,该方法与画法几何及机械制图中的作用方法完全一致,易于接受和掌握。在教材编写中广泛采用了此方法,实践证明该方法非常实用。     

贝氏体等温处理对C-Mn-Al系TRIP钢组织和性能的影响

近年来,汽车制造业发展迅速,制造商要求汽车用钢在保证高强度的基础上又具有良好的塑性,相变诱导塑性钢因其具有较高的强塑积综合指标而进入了汽车用钢研发者的视线. 相变诱导塑性钢,即 TRIP钢 (Transformation Induced Plasticity Steel),室温时由铁素体、贝氏体、残余奥氏体及马氏体等多...     

高速水流工况下导流洞门槽水下探摸技术研究

水库工程在建设过程中,江河截留、主体工程开工、导流洞下闸蓄水属3个里程碑意义的事件,其中难度最大、风险最高的事件即为导流洞下闸蓄水,是整个工程建设最为重要的环节,针对双峰水库导流洞下闸前的门槽水下探摸技术进行研究探讨,对类似工程积累经验。     

多层砌体结构建筑裂隙的成因与控制措施

结构裂隙控制看来是一个比较简单、普遍存在的问题，但却是一门与力学、热工学、材料学等专业知识关系十分密切的、复杂的综合性学科，是建筑工程中确保工程质量不容忽视的晕要环节。在该领域中，目前国内尚无统一的规范和技术指标可循。本文仅从一般理论和多年实践经验方面，通过对砌体结构裂隙成凶的分析，阐述控制裂隙的措施和加固方法。     

声幅-变密度模拟声系的研制

针对声幅变密度测井仪自由套管刻度信号幅值不统一，测井中出现3ft、5ft源距的信号交替．造成重复测井。提出应用模拟声系测量探头，统一调整SZS-3B仪器放大线路的线性放大量．并保证自由套管刻度信号的放大不饱和限幅。该文介绍了实现模拟声系的具体方法和技术特点。实验结果表明，模拟声系装置的技术指标达到了设计要求。