冷轧带肋钢筋焊接网在江阴长江大桥引桥及锡澄高速公路上的应用

江阴长江大桥及锡澄高速公路连接线是我国本世纪末的重点工程之一,又是处在国家主干道同三线的中心位置,锡澄高速公路全长37.5公里,其中桥梁、涵洞累计长8.5公里,使用江阴华金钢网制品有限公司生产的冷轧带肋钢筋焊接网1200T。带肋钢筋焊接网采用国产Q235高速线材为母材,经多道冷拉减径,一道冷轧,加工成为带肋钢筋,再通过强电阻压力熔接焊制而成,它具有强度高、排列均匀等特点,其主要技术参数为抗拉强度ξ_b≥620N/mm~2,伸长率ξ_(10)≥8％,冷弯180~0D=3d不产生裂纹,抗剪强度≥360N/m~2,几何尺寸偏差≤±10mm,平整度≤75mm。江阴长江大桥引桥及锡澄高速公路由江苏省交通规划设计研究院设计,桥面铺装及组合T型梁上缘预制底板网均采用     

非烧结硬石膏空心砖的研制

本文介绍了用天然硬石膏、粉煤灰、425号硅酸盐水泥、生明矾石、生石灰等材料配制硬石膏水泥,并以硬石膏水泥为胶结料生产非烧结硬石膏空心砖的研制过程。文章对各种原材料的要求、技术参数、工艺路线和配方等作了比较详细的叙述。     

江苏省商品混凝土企业发展现状及2003年设备需求预测

市场现状 20世纪80年代初期,常州市建筑材料供应公司率先在江苏省建成了第一条商品混凝土生产线。1990年,南京市被建设部列为商品混凝土全国试点城市。经过20多年的发展,目前已有13个省和辖市建立了混凝土搅拌站。由于各地方政府加大了对交通、能源、水利、环保等基础设施建设的力度,加快了城镇化以及城市现代化建设的步伐,上马了一大批国家及地方重点     

非烧结硬石膏空心砖的生产技术

本文介绍了非烧结硬石膏空心砖的原材料及技术要求、工艺流程、硬石膏水泥的配制、硬石膏空心砖生产技术以及硬石膏空心砖的主要性能和工厂成本分析。     

江苏省混凝土行业2010年发展情况和"十二五"发展分析报告(续)

2.2存在的主要问题 （1）产能严重过剩。 经济体制改革后,行业管理职能被严重削弱,宏观调控乏力。部分地区重复建设现象较为普遍,表现在发展方向不清,发展目标不明,发展主次不分。加上混凝土行业入市门槛低,无序投资、盲目建站,造成资源浪费现象十分严重。     

2012年江苏省预拌混凝土行业发展报告

2012年,江苏省混凝土行业面对复杂严峻的经济形势,在加快转型升级中,有效应对投资紧缩对混凝土行业带来的冲击,基本保持了平稳发展态势。由于建设领域受金融支撑的动力大幅度下降,混凝土行业在这一年经历了从未有过的资金短缺压力。虽然市场对混凝土产品的需求未出现全年整体下降的局面,但由于混凝土企业资金短缺导致供应能力严重不足,使得全省整个混凝土行业的增     

2007年度江苏省混凝土行业统计调查结果分析

本次统计调查范围为江苏省建筑领域385家预拌混凝土企业。 1总体概况 （1）至2007年底,全省已经注册的预拌混凝土生产企业共385家,比上年增加了87家：     

非烧结硬石膏空心砖的生产技术

为了实现非粘土化制砖的设想，开辟新的制砖原料，我们选择了我国丰富的天然硬石膏和工业废料一粉煤灰等资源，研制成了非烧结硬石膏空心砖，其各项性能均达到或超过国家有关标准。非烧结硬石膏空心砖是采用325号硬石膏水泥和骨料，按一定比例混合，加入定量水搅拌，振压成型，     

2011年江苏省预拌混凝土行业发展报告

2011年,是"十二五"开局之年,在投资紧缩以及房地产萎缩等复杂多变的大环境下,全行业深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕以环保、节能、增效为主题的新型混凝土行业发展模式,努力抓创新,调结构,保增长,全年实现预拌混凝土销售2.18亿立方米,比上年增长13.11％.在江苏省委、省政府"转变经济发展方式,调整产业结构,苏南、苏中、苏北共同协调发展"等一系列重大决策的推动下,江苏的混凝土行业与本省的经济发展保持了同步平稳增长态势.