型钢砼在深圳文锦广场大厦的应用及振动台试验研究

本文介绍平面呈“L”型、立面开大洞,大洞跨度达22.8m(斜角处跨度为27.3m)的复杂体型的结构设计.重点介绍大洞顶部大跨度楼面采用型钢砼结构的设计、构造.并介绍振动台模型试验数据分析、结论及两种计算程序计算值与实测值比较.     

高强钢绞线网—聚合物砂浆加固偏压柱的试验研究

高强钢绞线网—聚合物砂浆加固技术是近年发展起来的新型加固技术。在对9根大偏心和9根小偏心受压混凝土柱的试验研究基础上,通过对试件的破坏形态、裂缝分布、荷载—跨中挠度曲线、钢筋和钢绞线应变以及极限承载力影响因素等的分析,证明了混凝土柱用高强钢绞线网—聚合物砂浆加固后,柱整体工作性能良好,加固效果明显,可在工程中推广应用。     

抗震加固原理与方法

从运动微分方程入手，阐述了抗震加固的原理和新方法，以及砌体结构和框架结构抗震加固中常用加固方法的技术细节，供设计人员参考。     

单面水泥砂浆加固低强度砖墙的骨架曲线简议

水泥砂浆加固砌体墙是加固砌体结构的常用方法,现阶段人们对该加固方法的关注点集中在加固前后墙体抗震性能的改变方面,对于不同破坏类型对骨架曲线的影响关注较少。本文以15片低强度砖墙经单面水泥砂浆加固后的抗测力试验为例,介绍了试验的基本情况以及在不同竖向压应力情况下墙体的破坏类型,总结了墙体的骨架曲线,提出了适用于墙体不同破坏类型产生的骨架曲线的建议公式。以期为该加固方法的工程应用及相关规程的修订提供参考。     

大型公共建筑加固改造若干问题的思考

我国的城市开发建设正处在由以增量建设为主转向存量提质改造和增量结构并重的阶段,随着实体经济的衰退,城市大量的商业建筑逐步改造为办公建筑,这些建筑均面临着重新进行抗震鉴定与加固改造.加固改造的特点也从"结构安全为主的加固+局部建筑功能的改造"向"大拆大改为主+被动性结构加固"模式转变,同时我国的工程建设标准也进行了多次修订,对工程建设的设计要求逐步提高,由此带来了加固改造工程中执行什么样的标准、如何确定合理的设防标准、抗震加固的地震作用取值、加固设计的后续使用年限等一系列的问题.针对城市大型公共建筑加固改造中亟待解决的问题,提出了相应的解决方案.     

含有屈曲约束支撑框架的振动台试验研究

通过对含有屈曲约束支撑的框架进行振动台试验,研究了屈曲约束支撑对结构地震反应的减震效果。选用3条天然波和1条人工波进行加载,记录了模型的加速度反应,分析了BRB在试验中的力学性能,并与理论计算值进行了对比,研究了台面输入加速度为0.6g和1.0g时框架底层BRB的滞回曲线。探讨了不同台面输入下输入能量在模型中的分布情况。试验及研究结果表明,当台面输入加速度小于0.6g时,屈曲约束支撑可以为结构提供稳定的侧向刚度;当台面输入加速度大于0.6g时,屈曲约束支撑通过自身塑性变形来吸收能量;当台面输入加速度为1.0g时,屈曲约束支撑可以吸收台面输入的20%~40%的能量。     

带框钢支撑加固含有薄弱层的RC框架抗震性能研究

为研究含有薄弱层的RC框架的抗震加固方法,采用带框钢支撑对薄弱层进行加固并进行拟静力试验研究。以某抗震承载力不足的既有3层框架结构为原型,设计和制作试验模型。采用3点混合控制加载,观察试验现象,得到楼层剪力与层间位移的滞回曲线,比较模型各层的初始刚度和刚度退化情况。研究结果表明:采用带框钢支撑对薄弱层进行加固后,薄弱层的初始刚度和承载力均有较大幅度的提高,模型各层均表现出一定的塑性变形和耗能能力。试验模型的破坏模式表明:带框钢支撑会对框架梁产生附加剪力,造成框架梁剪切破坏,在后续研究中需要注意支撑布置对结构破坏模式的影响。     

填充抗震墙或带框钢支撑加固框架结构设计方法

在试验研究的基础上,就采用填充抗震墙或带框钢支撑加固含有薄弱层的RC框架的实用抗震验算方法问题,提出了采用改进的楼层综合抗震能力指数的方法,并给出了楼层受剪承载力的计算公式。按本文方法计算的楼层综合抗震能力指数、楼层受剪承载力与模型试验及有限元分析的结果相吻合。还给出了填充抗震墙、带框钢支撑与原有框架构件连接构造示意,使两项加固技术进入了实用设计阶段。     

连续梁桥基于位移的抗震设计

在强震作用下,结构的位移比力更能直接反映结构的破坏状态。因此近年来,基于位移的抗震设计方法受到越来越多的重视与发展。该设计方法要求把多自由度结构转换为等效的单自由度模型(包括等效的刚度、等效阻尼及等效延性等)才能进行抗震设计。本文以连续梁桥为例,基于所建议的位移形状函数,推导了位移形状函数与桥梁跨度及刚度(墩高)的关系;在此基础上,提出了多自由度连续梁桥的等效单自由度模型,并以对称和不对称的连续梁桥为例,分别给出了基于位移的抗震设计步骤。由于设计步骤中考虑了塑性铰的屈服机制,可以看出对此两种结构其设计步骤本质上是相同的,且不需要迭代。     

不对称高层建筑平移-扭转耦连振动的多振型控制研究

本文分析了不对称高层建筑平移-扭转耦连振动的动力特性及其地震作用下的动力反应,根据结构 控制的基本理论提出了用LTIMD控制系统控制不对称高层建筑多阶振型的计算理论及计算方法,编制了相应的 计算机程序。