削减XHS变速箱人工台时的研究

结合公司削减XHS变速箱人工台时研究项目,较为透彻地阐述了公司技术部门在削减XHS变速箱人工台时采用的精益生产方法,阐明了通过“少人化”和“自动化”能够有效地控制并削减变速箱产品的人力成本.本文通过大量的图表和案例,能够准确地反映利用“少人化”和“自动化”方法削减人工台时的应用与实践.     

复合改性沥青随温度的剪切性能研究

桥面复合改性沥青防水层通常处于比较复杂的工作环境,其层间抗剪强度受多种因素的影响,目前尚未找到合适的计算模型来模拟沥青层间抗剪切强度.本研究在复合改性沥青材料室内剪切试验的基础上,分析所得试验数据,提出沥青温度-剪切强度的指数估算模型,并分析该模型在不同温度条件下的拟合程度,提出修正意见.     

新型U型混凝土冲击试验方法

冲击强度是建筑材料重要的机械力学性能之一.它用来衡量材料的抗冲击能力或者判断建筑材料的脆性或韧性程度.因目前国内还没有规范、统一的混凝土等建筑材料的冲击试验方法,文中提出一种通过制作U型混凝土试件来检测混凝土抗冲击性能的试验方法,并应用于本课题组的橡胶集料混凝土项目中,发现橡胶集料能改善混凝土材料的抗冲击性能.     

机油泵失效模式的研究

本文结合工厂机油泵失效模式的研究项目,较为透彻完整地阐述了工厂设计部门和工程部门在机油泵失效模式中应用PFMEA和FTA手法的基本方法,阐明了通过FTA分析和掌握机油泵关键零件一弹簧及其组件失效模式之间的逻辑关系,进而通过PFMEA手法以重要度区分的形式找到优先解决机油泵质量隐患的次序.同时论述了PFMEA和FTA之间的密切联系和解决质量事故的优化分析方法.通过具体案例分析,证明FMEA和FTA方法解决质量问题效果显著,对指导同类产品设计具有指导意义.