钢筋混凝土板非线性有限元分析

对钢筋混凝土板的截面采用分层组合模型能较好反映板受力后的开裂、应力、应变与裂缝开展等情况,并考虑混凝土在双向受力作用下的非线性性能.采用三角形薄板单元,对钢筋混凝土分层组合模型建立单元刚度矩阵.编制了非线性有限元分析程序,对所试验的复杂支承条件的钢筋混凝土板做了分析,分析结果与试验数据基本相符.有限元计算分析结果对实际应用具有参考价值.     

复杂边界支承的钢筋混凝土板的试验研究

对复杂边界支承条件下的钢筋混凝土矩形板进行了试验 ,重点研究不同支承条件以及不同板内配筋对板的性能的影响 ,对板的屈服线模式、板的强度及变形等方面作了分析     

一种锅炉三维膨胀监测分析系统

三维膨胀监测分析系统改善了传统机械式膨胀指示器需要人工监测记录所带来的劳动量大、难以形成连续记录的痛点,通过即时采集、记录、分析各被测部件膨胀数值,对比设计值及历史相似工况的膨胀值进行预警,分析及改善操作策略,减少和有效避免因膨胀异常而导致的衍生问题,实现远程监测和自动化数据记录,降低了运行监视的工作强度。研究了一种膨胀数据分析方法,挖掘锅炉膨胀数据潜在价值。     

某景区人行玻璃索桥荷载试验及安全评估

为保证某景区人行玻璃索桥的安全运营,通过桥梁表观检查,有限元建模分析,荷载工况设计,现场加载测试,对桥梁进行了静载试验。通过桥梁自振特性有限元分析和基于脉动法的桥梁动力特性测试对桥梁动力性能进行了试验和分析,并对桥梁的动力刚度进行了研究。最终根据试验结果对桥梁的安全性进行了评估。结果表明,该人行玻璃索桥在满足设计要求的试验荷载作用下刚度和强度满足规范和设计要求,结构基本处于弹性工作状态,受力和工作性能满足安全使用的要求。     

半刚性楼盖房屋的抗震空间分析

建筑震害调查和结构实测数据表明,某些工业与民用建筑的屋盖和楼盖平面内的抗推刚度是有限的,地震时产生了显著的水平变形。对于此类半刚性楼盖房屋,用于计算水平地震作用的振动模型不能再沿用仅适用于刚性楼盖或柔性楼盖房屋的串联质点系。给出了半刚性楼盖房屋的抗震空间分析方法,为计入楼盖水平变形对质点水平地震作用数值和构件地震内力的影响,对于单向地震输入和双向地震输入,分别提出串并联质点系和双向串并联质点系振动模型,以计算结构的二维振型或三维振型以及相应的构件地震内力。可供《建筑抗震设计规范》修订时参考。     

角部开孔钢筋混凝土板承载能力试验研究

对复杂支撑条件下角部开孔钢筋混凝土板进行了试验分析,重点研究了不同支撑条件及配筋对板的承载能力、位移、屈服线模式及反力的影响,并得出了具体的结论,从而促进角部开孔钢筋混凝土板承载能力的研究.     

复杂支撑钢筋混凝土板的极限分析

对复杂边界条件下的钢筋混凝土板进行了试验研究，讨论了板的开裂、屈服与极限荷载。并根据钢筋混凝土分层法对板进行全过程非线性有限元分析，着重研究不同支撑条件与配筋对钢筋混凝土板的屈服线模式与承载能力的影响、板中加强带的作用与板的荷载—挠曲变形等。     

复杂边界支承的钢筋混凝土矩形板的极限设计

基于四块复杂边界支承的钢筋混凝土矩形板的试验研究成果 ,采用斜向和正向板条相结合的实用板条法对边界支承情况复杂的钢筋混凝土矩形板进行了极限计算分析和配筋设计。计算方法可供设计参考     

基于后驱动装置控制系统设计

本文介绍了涡轴发动机试车台零扭矩试验的工作原理及试验验证方法,详细介绍了其关键设备即后驱动装置的设备组成、选型设计、控制原理、控制逻辑、人机界面、安全措施。经试验表明后驱动装置的设备选型合理,控制系统工作稳定可靠、控制精度高、响应速度快、监控和安全保护措施完善,满足了涡轴发动机对零扭矩试验的功能要求,实现了涡轴发动机试车台零扭矩试验零的突破,填补了国内空白。     

数值试验模拟边坡动力响应

依靠ANSYS软件的辅佐运用FLAC岩土软件,对不同高度边坡进行了地震响应分析,抓住动力反应三量中的位移和加速度做重点研究,通过对位移和加速度模拟得到的时程曲线分析,得出地震波从底部传到坡顶需要一定的时间,提出目前动力反应三量放大系数等值线的不妥之处,探讨了建立同时刻的动力反应三量放大效应时程等值线的意义。