城市市场,巴雷鲁,里斯本,葡萄牙

旧城策略,现存市场和广场的复兴巴雷鲁是里斯本中心大都市区(AMC)的一部分,位于流经首都的特茹河河口对岸。里斯本是整个大都市区的地理中心,具体来说是其北半部中心,而巴雷鲁是南部的中心。在大都市的概念还没有落实到空间上的时候,这一中心位置通过重要的铁路与市内主要工业区连接在一起。在里斯本大都市区(AML)的区域发展中,巴雷鲁总是处在大规模改造、旧功能淘汰、统一城市空间的改造和更新的交点上。马约市场1号-巴雷鲁这个市场的建设属于城市中心升级工程的一部1主入口,     

维塞乌的新城市中心,维塞乌,葡萄牙

城市次级中心设计维塞乌位于葡萄牙境内的山区景观之中,在波尔图的东南方向。这座城市由罗马人建成,选址颇具战略眼光,设在临河附近的一处山坡高地上。此后,随着时间的推移,罗马人的遗产与基督教的遗迹逐渐混合交织在一起。例如,在13世纪时,人们在罗马防线城墙上的最高处建成了大教堂。罗马城墙曾在13世纪成为这座城市的城墙,如今被完整无缺地保留了下来。作为防御工事的维里亚托谷现已是市中心外围一处规模很大的五边形公园。     

宁波市中心,宁波,中国

宁波市东部新城门户区委托项目与旧城中心改造竞赛宁波大约始建于公元前4800年,作为杭州湾南部一座极速增长的城市,它也是中国历史最悠久的城市之一。尽管如此,宁波也一直都是重要的港口城市,1842年第一次鸦片战争结束时签订的《南京条约》就将宁波划定为中国最重要的5处开埠城市之一。今天,宁波港已是全球仅次于上海和新加坡的第三大中转港口。随着中国的经济发展与其国际地位的提高,中国城市面临的现代化压力也与日俱增,在上海作为大都市的发展过程中就可清楚地看到这一点。     

设计城市、开放空间与城市建筑

那些能够影响我们城市形态的设计者们,很容易受到城市文化改变的影响。除了对节能和可持续发展的一般考虑之外,人们开始期待更宜居的城市,并将更多注意力放在环境和艺术品质上。这些暗示对城市设计工作有什么影响呢?第一部分,城市框架当前,我们正处于城市发展的关键时刻。但是,与其悲观地面对局势,我宁愿从不同的角度来审视它。从历史的角度来看,社会变革期是在改善城市过程中能够取得最为丰硕成果的时期。作为例证,我将援引"绿宝石项链"这个项目,     

托莱多的复兴,托莱多,西班牙

历史中心总体规划及拉斐尔·莫内奥的议会大厦位于西班牙中心的托莱多市建在塔古斯河弯道处的一座山上。俯瞰四周的两座建筑,阿尔卡萨堡和大教堂,见证了这座城市悠久的罗马帝国和基督教历史,犹太和穆斯林社区也在这里安了家。1986年,这个迷人的历史中心被列入联合国教科文组织《世界遗产名录》。早在1970年代,这座城市就开始面对人口锐减的问题。于是,城市向经济繁荣的历史中心周边低地拓展。留下的历史建筑像空盒子一样,而这与省政府的迁出有关系     

前海国际创意滨海城市

<正>1前海-深圳-珠三角作为世界上最具活力地区之一的深圳和珠三角地区,拥有优越的地理位置、城市规模和基础设施,它们正借助"前海"发展的契机,推动城市的进一步发展。前海将成为国际创意滨海城市。     

阿尔盖罗滨海区域,阿尔盖罗,意大利

海滨步道阿尔盖罗位于撒丁岛西北部,是一处深受加泰罗尼亚文化影响的海滨旅游度假胜地。这座拥有古老城墙的城市,坐落在一小片伸入海中的大陆末端之上。在20世纪早期,在小镇北边的海港附近逐渐形成了一条沿海滩延伸的林荫大道。此后,沿着这条人行步道铺设了与之平行的铁轨,并建成了火车站。然而,随着时间的推移,这片海滨区域日渐为人们所淡忘并遭废弃,区域复兴迫在眉睫。建设新海滨区域的项目始于1989年,当时由1阿尔盖罗滨海区方案鸟瞰     

图卢兹市中心,图卢兹,法国

城市中心战略规划图卢兹在历史上一直是文化中心城市,在20世纪,逐渐发展为法国的航空航天之都。它是法国飞机制造商空中客车公司的本部所在地,仅凭这家公司本身就推动了近年来巨大的城市经济增长。对这座城市最彻底的改造发生在1960年代,图卢兹从那时起由一个外省小镇发展为大都市,以现代化为城市发展的目标,拆除与更新了许多建筑。图卢兹的城市特色之一是保留下来的建筑遗产质量优于一般的平均水平。早在1970年代中期,建筑保护就成为倍受关注的议题,     

铁路沿线区域改造,代尔夫特,荷兰

公共空间总体规划与设计19世纪时,许多城市都相继接通了铁路,城市面貌也随之改变。代尔夫特也不例外,在那里,铁轨穿越了市中心原有的防御工事与运河。随着铁路交通的增长,1960年代时,当地决定建一座高架桥,尤其是因为该方案能为日渐增加的往来市中心的机动车交通提供更多空间。然而,这座高架却最终沦为分处铁轨两侧的两片城市居住区之间的庞大障碍物。它也在阿姆斯特丹和鹿特丹之间的重要铁路线上形成了所谓的瓶颈,并产生许多噪音污染。     

西岸新媒体中心,上海,中国

长长的滨江城市公园串联起上海圈的设施和休憩场地,而西岸新媒体中心项目就位于直通大海的川杨河的起点上。这一地点是在这片巨大的大都会地区建设世界性的媒体城市中心的绝好位置。该项目由南北方向的3个区域组成,各部分具有不同的功能:·中心区域位于龙腾大道和滨江公园的交界处,是城市公园的一部分。这一地区将来可能由梦工厂(Dream Works)负责开发,将会成为整个综合项目的重要附属设施。这一区域的建筑将会是低层高密度。