平流泵用非圆齿轮副的优化设计及实验分析

通过对平流泵工作原理的分析,可知降低流量脉动的最终目标就是降低双柱塞推程合成速度波动。现用平流泵主传动机构采用非圆齿轮串联曲柄滑块机构,其中非圆齿轮副是影响双柱塞合成速度的关键因素。基于预期柱塞运动速度特性反解非圆齿轮副的节曲线,在综合考虑非圆齿轮传动特性和力学特性的前提下,对非圆齿轮副节曲线进行优化设计,基于范成法原理进行非圆齿轮齿廓设计,通过虚拟样机仿真验证了理论设计的正确性。实验结果显示,非圆齿轮副的优化设计有效抑制了双柱塞推程合成速度波动,可显著降低流量输出脉动。     

油/水双相流体中碳钢表面水润湿率对其纯磨损行为的影响

为更好的研究碳钢在油/水双相流体中的腐蚀磨损问题,解决抽油杆/管之间的腐蚀磨损问题。利用自制的金属表面水润湿测定装置测定了油/水流体中碳钢表面水润湿率随含水量和流速的变化。利用往复磨损试验机和扫描电镜,在牺牲阳极保护条件下,研究了碳钢在不同流体中的纯磨损失重和表面破坏情况,探究表面水润湿率与碳钢纯磨损行为之间的关系。结果表明:随着水含量的增加,碳钢表面水润湿率提高;但是其表面水润湿率在含水量35%的流体中随着流动速度的提高而降低,在含水量45%和60%的流体中随含水量的提高而升高。碳钢在油/水流体中的纯磨损失重和摩擦因数均随着其表面水润湿率的提高而增加,碳钢的纯磨损行为受到表面水润湿率的影响。在油/水双相流体中碳钢发生磨粒磨损,表面水润湿率低的条件下以塑性去除机制为主;表面水润湿率高的条件下,以脆性去除机制为主。     

多次固化对复合材料性能的影响

为了更好地研究多次固化对复合材料性能的影响,研究了多次固化对复合材料层合板的力学性能、介电常数和损耗角正切值的影响,还研究了蜂窝夹芯结构复合材料的剥离强度。结果表明:随着固化次数的增加,层合板的拉伸强度、压缩强度、弯曲强度几乎不发生变化,剪切强度随固化度增加有所提升;介电常数和损耗角正切值的变化幅度不大;同时,蜂窝夹芯结构复合材料的剥离强度随固化次数增多有所降低。多次固化基本不影响复合材料耐受大功率电磁的性能。     

运动耦合装置在精密装配系统中的应用与分析

针对微硬盘等一类精密电子机械产品的装配过程，通过分析多工位自动化装配系统中影响系统装配精度的主要因素，基于精确运动学约束理论和方法，采用一种具有重复性定位精度高且可互换性好的运动耦合装置，实现系统中基础件传送和多工位定位，并通过误差分析验证了该方法能有效提高系统的装配精度。     

精密装配的基准信息链模型和3D偏差计算

研究了精密零件装配的基准信息链模型与基于该模型的3D偏差累积计算方法。以微硬盘装配为实例,分析了装配过程中的多约束关系,采用基准信息链模型建立了装配空间结构和尺寸偏差关系的数字化表达,给出了齐次变换矩阵和误差矩阵关系式,实现了关键特征的3D偏差累积计算。实例表明,该计算方法可有效应用于数字产品开发的设计决策过程。     

塑性变形和热处理对NiCrAlFe合金温度系数的影响

研究了不同热处理工艺和塑性变形量对NiCrAlFe合金20～120℃的温度系数(TCR_(20-120))的影响,并联系不同热处理前后NiCrAlFe合金微观结构和析出相变化,建立NiCrAlFe合金微观结构与TCR_(20-120)的关系。结果发现:塑性变形会引起NiCrAlFe合金TCR_(20-120)向正方向移动,且随着变形量增加,正向移动幅度增加;热处理引起的残余应力释放,以及回复和再结晶使得NiCrAlFe的TCR_(20-120)有向负方向移动的趋势;高温固溶引起的残余应力释放,以及r'相和析出相的溶解,分别会引起TCR_(20-120)向负和正的方向移动,两者共同作用影响合金的TCR_(20-120);固溶处理后再对合金进行高温时效处理,合金的微观结构与未挤压合金相似,合金TCR_(20-120)又恢复至未挤压合金状态。     

用于扑翼飞行器气动力测试的三维力传感器研究与实验

气动力测试对验证扑翼飞行器的设计方法和优化改进飞行器重要系统特征参数起着重要的作用。介绍了一种新研制的结构简单、低成本、高性能的三维力传感器,用于扑翼机气动力测试系统,重点介绍了三维力传感器的设计和标定方法。首先,通过弹性机构的微变运动学建模验证了结构设计的可行性;然后,对传感器进行解耦标定实验,得到传感器的非线性误差小于1.19%,耦合误差小于3.21%,灵敏度大于1.1 V/N;最后,通过对一款小型扑翼飞行器的气动力进行测试,获得了扑翼机主翼气动力随影响参数变化的定量评价数据,为扑翼机实现室内和室外的机动灵巧飞行,提供了有效帮助。     

软弱土层中近距离穿越既有运营隧道沉降控制技术

以杭州地铁区间隧道下穿既有1号线运营隧道为研究对象,采用对1号线区间进行MJS预加固、隧道自动化监测辅助推进、盾构推进参数控制并及时进行二次注浆的方案,探讨在软土层中盾构推进对周边环境沉降的控制,约束既有区间管片的变形,从而降低对运营线路的影响.本次研究成果为软土层地铁盾构法施工过程中对既有线路和重要地下建构筑物采取加...     

深厚高液限软土地层基坑变形控制技术总结

以杭州地铁深基坑在软土层中开挖过程为研究对象,采用适当提高围护结构刚度、合理布设围护结构支撑体系、加设钢支撑自动补偿伺服系统等方案,探讨在软土层中深基坑开挖施工控制方案,约束围护结构位移变形,从而减少对周边的影响。本次研究成果为软土层基坑开挖施工过程中,对既有线路和重要地下建构筑物采取保护技术提供了一定理论参考。     

债务风险约束下的页岩气投资收益研究

美国页岩气的发展得益于高油气价格,在此背景下,美国页岩气公司通过大量借款来扩大生产。在高油价时期,页岩气产业的高负债经营得以维持,随着油气价格下跌,债务风险开始显现,债务已经成为制约页岩气发展的重要因素。在评价方法上,基于Stine模型,量化了债务风险水平,并在此基础上构建了投资收益模型,以此来分析不同类型的页岩气公司在债务约束下的投资收益。在参数选择上选择了32家页岩气公司为样本,选取最近七年的财务报表数据来量化债务风险,同时调研了页岩气开发成本、页岩气区块储量、页岩气区块历史产量、单井产量特征以及融资成本等内容。经过分析发现,在目前较低的天然气价格水平下,美国大型页岩气公司更容易存活下来,中型公司将面临严重的挑战,小型公司很可能被市场所淘汰。如果气价长期维持在该价格水平,页岩气产业很可能从以中小型公司为主体的市场结构向以大型公司为主体的市场结构转变。