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1.
介绍了配KDN-3000型制氮设备的DHP40-4型离心式空压机,存在一级轴承处漏油现象,主要是设计产品时考虑不周,气、油间隙(轴向)过小所致。在大胆改进密封结构尺寸,将—~四级平衡密封与油封的轴向间隙扩大为3.7mm、4.0mm、3.3 mm、3.9 mm后,漏油现象消除。图1。  相似文献   
2.
鞍钢的这台电渣炉,按原设计用五千千伏安单相变压器,可重熔截面在28~35万毫米~2的自耗电极,重熔吨位可达8~13.5吨的扁锭。但初建的电渣炉,经初试生产,将变压器选用8级(最高的级数,110伏),重熔6吨的扁锭时,钢锭表面折痕严重,表面质量极坏,远远满足不了生产上的需要。这充分说明了二次短网中压降太大,直接影响有效功率。原设计的二次短网分布情况如图1。  相似文献   
3.
吉林油田黑46区块小井距注气试验区已进入开发中—后期,水窜气窜严重.为此,在CO2泡沫中加入纳米微球颗粒,形成气液固三相组成的纳米微球强化CO2泡沫体系,开展纳米微球强化CO2泡沫体系控制气窜实验.实验结果表明:最优纳米微球强化CO2泡沫体系组成是质量分数0.10%FA-1+0.50%FA-2+0.10%M-1;在不同...  相似文献   
4.
针对新疆油田Y油藏的强非均质性特征以及开发剖面动用程度低、含水高的特点,筛选适合注入水配液的氮气泡沫体系配方,评价泡沫体系的油藏适应性、油藏温度压力条件下的性能和细菌对泡沫性能的影响,研究泡沫的流变性,开展物理模拟分析在不同渗透率级差下的驱油效果。结果表明,在油藏条件下,所筛选的氮气泡沫体系的起泡体积为530 mL,泡沫半衰期为167 min,综合指数为66 382 mL·min,具有良好的油藏适应性;优选出的氮气泡沫体系表现出典型的剪切稀释性,并且稳泡剂的加入对泡沫体系的黏度有较为明显的提升,但不会对其在地层中的流动产生影响。在0.1~10 Hz的频率范围内,氮气泡沫的黏性模量均高于弹性模量(G’’/G’>1),泡沫表现出较好的黏性行为,并具有一定的弹性行为。通过岩心流动实验看出,在水驱阶段,高渗透岩心的分流率随着级差的增大而增大,当渗透率级差为11.53时,低渗透岩心不能有效启动;在泡沫驱和后续水驱阶段,低渗透岩心的驱油效率随着渗透率级差的增大先增加后减小,在渗透率级差为8.67时,低渗岩心提高驱油效率达到最大,为44.97%。  相似文献   
5.
我国煤层气储量极为丰富,产业化发展水平却较低,这与产业发展的法治环境有直接关系。产业法治环境主要包括立法法治环境、金融法治环境、财政法治环境、市场管理法治环境。本文对美国、加拿大、澳大利亚、德国发达国家煤层气产业法治环境考察之后,发现上述国家煤层气产业法治环境具有立法完备、投融资渠道畅通、财税支持积极、市场化运作成熟的特点。我国煤层气产业需要汲取域外国家经验,填补产业立法空白、提升立法层级;建立奖励(或补贴)机制、搭建多元化投融资平台;简化财税优惠实施程序、提升政策激励度;打破管道垄断、鼓励市场竞争、气价实行市场调节,从立法、金融、财税、市场管理多角度完善产业法治环境。  相似文献   
6.
文章详细介绍了KDN 30 0 0制氮装置外喷珠光砂的冷箱内泄漏现象 ;结合实际 ,分析了封头裂开、部分铝合金管被腐蚀、主冷内漏等故障原因及采取的措施 ;最后阐述了此次故障处理后的体会  相似文献   
7.
淄博市柳泉路地下交通枢纽深基坑支护工程,位于市区交通主干道柳泉路与共青团路交叉处,拟建地下一层建筑,建筑面积 6 128.80 m2 .基坑深约 7.4 m.在三面有建筑物与近期外移市政管线距基坑距离多处小于坑深、工期短、天气寒冷、重载荷机械碾压的情况下,用测量手段,经过3个月的跟踪测量计算,通过对基坑水平与垂直位移微观变化数据的分析判断,以验证基坑支护设计方案的合理性,预报基坑的安全性,及时向甲方、设计、监理、施工单位反馈信息,及时地采取措施,确保了基坑的稳定,保护了周边环境安全,达到了经济合理、快捷施工的目的.  相似文献   
8.
钻孔灌注桩施工是公路桥梁施工过程中常用的一种施工形式,其操作简便、易于控制、安全系数较高,可适用于各种地质环境中。但在钻孔灌注桩实际应用过程中,也存在很多亟待解决的问题,如钻孔坍塌、钻孔倾斜、护筒下沉等问题。本文在分析公路桥梁工程施工的特点基础上,结合工程实践经验,探讨了钻孔灌注桩施工质量控制重点,以期为同类工程施工提供一定参考。  相似文献   
9.
赵云海 《山西建筑》2014,(25):133-134
结合工程实例,对某高边坡工程土方开挖的难点进行了分析,阐述了土方开挖前的施工准备工作及开挖的施工工艺流程,并探讨了土方开挖的质量与安全保证措施,以达到预期的施工效果。  相似文献   
10.
为了迎接市场经济的挑战,新年伊始.我院便以“九四年怎样提高测绘产品质量”为题进行专题讨论,广大工程技术人员一致认为.在市场经济条件下提高测绘产品质量必须做到:一、提高人的质量意识,树立竞争以质量取胜的观念。二、提高人的技术水平,以高新技术为先导,带动产品质量。三、提高管理水平,建立系列化标准.使管理程序化、科学化。  相似文献   
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