互通式立体交叉中减速车道的设计

道路交通事业在改革开放的中国已经成为经济腾飞、人民致富的先驱,随着改革力度的加深,道路交通事业也突飞猛进地发展,特别是高速公路和城市快速路的兴起与建设,使国家和人民都对道路交通事业刮目相看,道路的建设与管理已提到相当高的议事日程。从20世纪80年代起,随着我国高等级公路的发展,道路互通立交也实现了从无到有的突破。现行的《公路路线设计规范》(JTJ 001-94)和《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)中对互通立交的设计也有比较完善的规定,但其设计方法及理论、指标的应用都会因人而异。     

天津市开启桥的修复与加固技术研究

介绍了天津市海河综合开发工程桥梁建设中对金汤桥和解放桥这两座百年开启桥进行修复加固的情况。针对开启桥构件严重锈蚀、开启系统失去作用的情况,采用了铆接新工艺、除锈防锈工艺进行修复加固;深入研究了开启系统的工作原理,不仅恢复了开启系统的功能,而且进行了有效的改进。这一工程实践有重要的借鉴意义。     

互通式立体交叉中集散车道的设计

文章就立交设计规范中较少提及的互通式立体交叉中集散车道的设计方法进行探讨与分析,以促进立交集散车道设计方法进一步完善统一。     

桥梁改造工程中同步顶升技术的应用

在天津市海河综合开发起步工程基础设施建设中,为满足旧有桥梁通航净空的要求,天津城建设计院在旧桥改造工程中,成功采用了同步顶升技术,填补了我国桥梁顶升的空白。介绍了同步顶升技术在桥梁顶升工程中的具体应用及顶升过程中的一些关键问题。对同类工程中应用此项技术时,有较高的参考价值。