排序方式: 共有38条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
对称倾转晶界纳米双晶铜单向拉伸弹性性能的晶向效应 总被引:1,自引:0,他引:1
利用分子动力学方法模拟旋转轴为[0 0 1]的对称倾转晶界双晶铜在单向拉伸变形过程中晶向对材料弹性性能的影响。模拟结果表明,弹性模量对晶界倾角的响应大致关于90°对称,根据响应程度及响应趋势的不同可将倾斜角分为三个区域,Ⅰ区、Ⅱ区和Ⅲ区,每个区域有各自的转折晶向角,θⅠ、θⅡ和θⅢ。当晶界倾角θ接近90°时应力—应变曲线出现明显的波动,弹性阶段的非线性增强;温度对弹性模量的晶向效应的影响主要表现在Ⅱ区,温度越高弹性模量的变化幅值越小,且突变晶向角θⅡ对弹性模量的影响越不显著;截面尺寸对双晶铜弹性模量的晶向效应影响较小。 相似文献
3.
基于ANSYS平台的影响线计算功能的二次开发 总被引:2,自引:0,他引:2
桥梁电算当中,桥梁结构内力分析涉及空间梁格的影响线计算问题,当前采用的一些算法在工程应用中有一定的不足.依据内力影响线定理,采取ANSYS提供的单元生死功能顺利实现在关心节点处的相对单位位移,使该定理直接能够用于实际计算,并在ANSYS平台进行了二次开发,编制了相应的宏,能够高效地解决梁格类复杂的空间结构影响线计算问题. 相似文献
4.
许多实际工程构件的破坏都是由于表面裂纹在疲劳载荷下扩展到了临界尺寸而发生的。在力学分析中,表面裂纹的形状常常用半椭圆来描述。半椭圆表面裂纹之应力强度因子的研究,对于实际工程构件的断裂分析,疲劳裂纹扩展寿命的估计等,显然是有着重要意义的。由于求解裂纹的问题往往是三维性的问题,目前还难于找到 相似文献
5.
对16Mn钢板材的低周疲劳性能进行了试验研究.在控制全应变幅的条件下,用三种不同的加载方法,测定了循环应力—应变曲线。讨论了该材料的循环硬化(软化)现象,循环硬化指数,不同加载方式对其本构关系的影响,给出了循环应力—应变关系确定式。文中最后还给出了材料的ε—2N_f 曲线及其具体关系式. 相似文献
6.
该文系统地研究了14MnNbq桥梁钢焊接热影响区的疲劳裂纹扩展行为。首先,由中心穿透裂纹(MT)试样疲劳裂纹扩展试验,获得了不同应力比R下的疲劳裂纹扩展速率和门槛值;然后考察了应力比R的影响,给出了适于不同应力比的疲劳裂纹扩展速率和门槛值的一般表达式;最后提出了一种由疲劳裂纹扩展门槛值▽Kth确定闭合参数U的新方法,将控制疲劳裂纹扩展的有效应力强度因子幅度写为▽Keff=▽K-▽Kth,由此讨论闭合参数U的确定方法。研究结果表明:对于14MnNbq焊接桥梁钢,该文给出的疲劳裂纹扩展速率表达式与试验结果符合得相当好。 相似文献
7.
8.
点焊过程力学特征的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
电阻点焊过程中的力学特征对焊点性能和焊接结构的质量有重要影响。文中基于ANSYS有限元系统,建立二维轴对称热弹塑性有限元模型,对点焊过程中的力学特征进行分析。分析中将预先得到的点焊瞬态温度场作为节点温度载荷施加于模型上,同时考虑随温度变化的材料性能及其塑性行为。通过分析得到结合面和电极一工件界面上的接触压力、点焊接头中的应力、应变、变形以及电极位移等力学特征的分布及变化情况。同时参考分析结果进行粘接点焊的试验研究,表明粘接点焊可以显著提高结构的强度和疲劳寿命。 相似文献
9.
摩托车发动机曲轴连杆总成动平衡测试系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于Labwindows/CVI虚拟仪器平台的摩托车发动机曲轴连杆总成动平衡测试系统的测量原理和计算方法,详细讨论了动平衡测量的硬件组成和软件设计。该系统能测量曲轴连杆总成的双面动不平衡量、主轴倾角、不平衡率等质量特性参数,具有功能完备、高精度、高效率、人机友好等优点。系统已在生产现场使用,可替代某些进口设备,降低企业费用。 相似文献
10.
基于常规设计计算方法,建立了钢筋混凝土框架结构离散变量优化设计计算模型.根据模型特征,提出了新的离散变量转轴法,实例计算证明,优化设计可获得造价最为经济的最佳设计方案。 相似文献