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1.
结合《轮胎工业》创刊40年来的报道内容,综述我国轮胎工业40年来的发展历程。我国轮胎生产从最初的使用棉帘线、天然橡胶生产斜交轮胎,通过不断的技术攻关,逐步发展到生产子午线轮胎、无内胎轮胎、扁平化轮胎,进而到航空轮胎、绿色轮胎、安全轮胎、智能轮胎,每一步发展都包含着大量科技创新和自主知识产权。发展民用航空子午线轮胎、新能源汽车轮胎、免充气轮胎等生产技术是“十四五”的发展重点。 相似文献
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3.
新型促进剂技术交流会在沈阳召开1996年6月4—6日,沈阳东北助剂总厂在沈阳主持召开了新型促进剂技术交流会.全国生产子午线轮胎的重点企业以及化工部北京橡胶工业研究设计院等20多个单位应邀参加了会议。沈阳东北助剂总厂的代表介绍了促进剂DZ,NS的研制开... 相似文献
5.
我国轮胎产品结构对合成橡胶(SR)的需求一直都存在密切的关联。随着轮胎产品结构的调整和行业的技术进步,对SR需求也将产生,由于不同轮胎产品对使用SR的品种和比例有较大的差异,同时随着现代汽车的发展对轮胎性能又提出了更高的要求,有的产品更侧重于经济性,如农用轮胎;有的产品更侧重于使用性能,如轿车轮胎;有的产品介于两者之间,如载重轮胎等。进入21世纪,我国经济的高速增长对环保要求、节省能源将越来越显得突出,发展环保型轮胎、安全轮胎已成为必然的趋势。1中国轮胎工业概况1.1企业现状从2002年开始,国家对在中国市场销售的国内、… 相似文献
6.
我国具有自主知识产权的6000t·a-1促进剂NS及其配套的中间体叔丁胺生产技术,在中国石油和化学工业协会、中国橡胶工业协会组织下于2005年7月3日通过了技术鉴定。促进剂NS不仅应用于子午线轮胎,还广泛应用于斜交轮胎及其它橡胶制品,是一种标准型的次磺酰胺类促进剂,使用中不产生致癌物质亚硝胺,是目前国内大量使用同类含毒性产品的更新换代产品。该项生产技术有多项创新,最突出的是在中间体叔丁胺和促进剂NS的合成工艺中实现了合成母液回收和副产物提纯,减少了废物排放,做到了循环利用、清洁生产,同时降低了生产成本。目前山东阳谷华泰化… 相似文献
7.
辽宁省朝阳市科技局受省科技厅委托,于2006年12月30日主持召开了朝阳浪马轮胎有限责任公司无内胎载重子午线轮胎科技成果鉴定会。 相似文献
8.
9.
由中国橡胶工业协会组织的“进口废旧轮胎”专家论证会于2004年12月21日下午在北京召开,参加会议的有来自中国橡胶工业协会轮胎分会、废橡胶综合利用分会、有关轮胎企业、中国工商联以及媒体共30多名代表,国家质量监督检验检疫总局也派代表到会听取各方面意见。 相似文献
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