一次泵空调冷水系统的水力特性与节能分析

以一次泵空调冷水系统为研究对象,针对其水力特性与节能方式进行了理论分析。结果表明:末端为空调机的一次泵水系统易出现大温差小流量的情况,而末端为空调机与风机盘管组合形式的系统易出现小温差大流量情况。在冷负荷减少时,为更好的确保一次泵空调冷水系统节能运行,采用定水量系统调节冷水机组出口水温时应减少水系统的旁通水量;采用水泵变频调节且水泵所占空调水系统能耗比大于0.3,当系统的水力特性越接近末端为空调机形式的水力特性时,采用水泵变频调节效果越好(节能率大于10%)。在采用调节冷水机出水温度和变频调节冷水量匹配冷负荷时,冷水过量情况仍然存在,需旁通水量,水泵定频和变频时,可分别根据单台冷水机水流量的1.2~1.8、0.2~1倍来选择旁通管径。     

一次泵空调冷水系统的水力特性与节能分析

以一次泵空调冷水系统为研究对象,针对其水力特性与节能方式进行了理论分析。结果表明：末端为空调机的一次泵水系统易出现大温差小流量的情况,而末端为空调机与风机盘管组合形式的系统易出现小温差大流量情况。在冷负荷减少时,为更好的确保一次泵空调冷水系统节能运行,采用定水量系统调节冷水机组出口水温时应减少水系统的旁通水量;采用水泵变频调节且水泵所占空调水系统能耗比大于0.3,当系统的水力特性越接近末端为空调机形式的水力特性时,采用水泵变频调节效果越好（节能率大于10%）。在采用调节冷水机出水温度和变频调节冷水量匹配冷负荷时,冷水过量情况仍然存在,需旁通水量,水泵定频和变频时,可分别根据单台冷水机水流量的1.2~1.8、0.2~1倍来选择旁通管径。     

集中式空调系统变冷水供水温度运行

结合工程实例,探讨了集中式空调系统冷源变冷水供水温度运行方式。提出了采用室外空气比焓控制冷水供水温度的变冷水供水温度运行方式,比采用定冷水供水温度运行方式冷水机组节电7%,冷源节电5%。     

青岛第二海底隧道新型海中送排通风方案探析

根据青岛胶州湾海底隧道的顶部排烟道、服务隧道、黄岛岸边竖井、盾构底部救援通道的布置,提出了不设海中竖井的新型海中送排通风方案,在分析确定了海中送排风量的基础上,对不同行车工况下隧道内风流流动进行了计算,提出了新型海中送排运营通风设备配置及控制方案,并与海中设竖井通风送排方案进行了对比分析.结果表明:南北两线黄岛送排风、...     

武汉轨道交通7号线越江区间通风系统研究北大核心

介绍了武汉轨道交通7号线越江区间的公铁合建隧道的运营通风设计,并针对火灾工况,比较了4种排烟方案的排烟模式、风道漏风、风机配置的优缺点,确定了五段排烟方案,并对典型火灾工况进行了模拟计算,可满足火灾排烟要求。     

提前关闭冷水机组的节电量研究

以某教学楼空调系统为研究对象,对冷水机组提前关机产生的节电量进行了分析,总节电量为利用房间剩余冷量与利用冷水剩余冷量节电量之和。单纯利用房间剩余冷量提前关闭冷水机组,对次日空调系统能耗影响较小,关机时冷负荷越大,节电量越高。单纯利用冷水剩余冷量提前关闭冷水机组,虽然可降低当日空调系统能耗,但增加了次日空调系统能耗,因此不是在所有的情况下都节能。随着冷水机组开停时间间隔的延长,利用冷水剩余冷量产生的节电量随之增加,因此利用冷水剩余冷量节电适合于开停机时间间隔较长的空调系统。     

冷水机组运行组合方式的节能控制策略

结合工程实例,以能效比（EER）作为评价指标,探讨了空调系统冷水机组最佳运行组合方式。与根据实测冷负荷开启相应制冷量冷水机组的运行组合方式相比,冷水机组、冷水泵、冷却塔、冷却水泵的总耗电量可降低4．8％。     

燃气直燃机夏季运行分析与节能措施

分析了某办公楼的以燃气直燃机作为冷、热源的空调系统夏季运行的能耗情况,对空调系统运行中存在的问题进行了分析,提出了节能改进措施。     

利用冷水机组关机后冷水剩余冷量对房间预冷

利用冷水机组关机后冷水剩余冷量,次日提前开启空调系统对房间预冷,可提高房间使用时的舒适度、降低空调系统能耗。提出了冷水机组停机后任意时刻冷水温度的计算方法。结合工程实例,分析了预冷阶段冷水机运行模式,对空调系统提前开启时间进行了计算。