液力变矩器闭锁时机对传动系统动态特性影响的仿真研究

建立了某综合传动装置可闭锁式液力变矩器3种不同工作状态的数学模型及闭锁离合器的控制油压充放油模型,应用Matlab软件建立了仿真模型.针对液力变矩器不同闭锁时机对传动系统动态特性的影响进行了仿真研究.由仿真分析表明,不同的闭锁时机对车辆的平均加速度影响不大,但Ⅲ挡以后早闭锁比晚闭锁的加速特性稍好一些.换挡时不解锁液力变矩器,由于换挡离合器中的缓冲离合器作用,传动装置输出端的动载系数没有明显的变化.不解锁闭锁离合器进行换挡会造成缓冲离合器滑摩功大幅度增加.在缓冲离合器控制油压未达到其最大值且离合器未同步时闭锁液力变矩器也使缓冲离合器的滑摩功有所增加,但增加的幅度不大.     

推土机终传动装置损坏的原因及防治措施

我院的上海－１２０Ａ型推土机，修理后工作时间不长就出现了终传动装置中主动齿轮、大齿圈、浮动油封、轮毂轴承和半轴等严重损坏的现象，齿轮油常从油封、终传动装置壳体等处漏出。 从推土机终传动装置的结构（见附图）可以看出，造成终传动装置发生上述损坏的原因主要有以下几点： （１）主动齿轮轴与中央传动横轴（通过驱动盘１９与主动齿轮轴连接）的同轴度偏差过大，破坏了主动齿轮与终传动各齿轮间的正常啮合，造成各零件损坏。 （２）半轴１１的直线度超差，造成两端轮毂轴承１３的滚动体和滚道之间的接合面积过小，致使受力面积相…     

装载机变速操纵阀常见故障的分析与处理

装载机变速操纵阀常见故障的分析与处理柯瑾，霍晓强，李思鼎装载机目前普遍采用行星齿轮动力换挡变速箱，这种变速箱结构紧凑且刚度大、传动效率高和便于换挡。变速操纵阀（见附图）安装在变速箱的侧面。由于变速操纵阀在装载机作业过程中使用极为频繁，因此由它引起的故...     

建筑机械液压系统的正确使用与维护

液压系统由于其结构紧凑,工作平稳、操作简便和省力等优点,被广泛应用于建筑机械上。但如果使用维护不当,则会大大提高故障发生率,严重影响机械的可靠性和使用寿命。为此,有必要谈谈正确使用和维护液压系统的方法。     

综合传动装置箱体的热负荷特性研究

建立了某综合传动装置箱体内部各发热部件的数学模型和箱体的三维非线性有限元实体模型,确定了箱体的边界条件,并用ANSYS软件求解出综合传动装置在某一工况达到热平衡时其箱体表面的的温度分布,为全面、系统、准确地分析综合传动装置热负荷特性提供了科学的理论依据。     

液力变矩器故障分析与排除

液力变矩器是推土机传动系的重要组成部分,是确保行驶平稳和防止过载的关键部件。本文详细论述TL180型推土机液力变矩器常见故障、原因及排除方法,从经验角度阐述其拆装要领与技术要求,并对预防故障发生应采取的措施进行深入探讨。     

装载机传动系统几种典型故障

（１）Ⅰ挡、倒挡正常,Ⅱ挡无动力 首先将变速手柄放在Ⅱ挡位置,然后检查变速压力是否降低;如果降低,必须检查变速器的８字形端盖外围是否有压力油渗出,如发现有渗漏现象,可以紧固周围的螺栓。当上述方法不能排除故障时,必须将８字形端盖卸下,更换Ｏ形密封圈和纸垫;如果没有压力油渗出,则证明变速器内的Ⅱ挡总成有问题,必须将Ⅱ挡总成拆下,检查其外部油封是否损坏,然后将它分解、取出活塞,检查活塞环、油封及摩擦片是否损伤。最后检查Ⅱ挡液压缸里面的导向销是否脱落,若导向销脱落,Ⅱ挡的压力油会由此处大量流出,造成Ⅱ挡…     

发动机故障的声响判断

发动机发生故障时,会发出异常响声,准确辨别各种异响,可早期发现故障并及时予以排除。1．活塞敲缸(1)现象①在气缸体的上部发出一种有节奏的“嗒嗒嗒”的金属撞击声,响声严重时,会从曲轴箱加机油口处冒黑烟。②怠速时响声明显、清晰；加速时多     

TL210 型推土机制动装置的正确使用

ＴＬ２１０型轮胎式推土机，其制动系统较为复杂（由脚制动装置、手制动装置、辅助制动和拖车制动系统组成，如附图所示），加上操作使用不当，致使制动系统出现早期损坏的现象较多。下面结合工作实践谈谈其制动装置的正确使用。１手制动的正确使用ＴＬ２１０型推土机的...     

振动沉拔桩机主要参数的选择与计算

本文结合实践经验，给出了振动沉拔桩机主要参数以及相关数据的计算方法，为振动沉拔桩机的设计和应用提供了一定的理论依据。