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上海新一轮城市总体规划中,将中心城划分为四大片区,每个片区内设置1个市级公共活动中心--城市副中心,江湾-五角场副中心为其中的副中心之一. 相似文献
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介绍了中环线五角场立交采用分层次解决交通问题的设计构思,通过对大型复杂环岛地面交通的布置和简单的立交型式来达到疏解交通、发展商业、改善环境的目标,体现"人、环境、交通、安全、发展"的宗旨。最后介绍了工程设计、环岛设计和环岛外围保护设计的特点。 相似文献
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传统城市高架道路接地匝道往往存在交织段较短、交通负荷较重、交叉口拥堵情况严重等问题。针对这些问题,提出了一种剪刀叉式接地匝道设计方案,即在单侧高架道路上先布置下匝道,再布置上匝道,在立面上,先下后上的2根匝道形成"剪刀叉"的形态,在平面上2根匝道并列布置,其中1根匝道布置在道路内侧,另1根匝道布置在道路外侧。高架道路的另一侧也按此方法布置匝道,避免高架道路车流的短距离交织运行,同时也使地面交叉口最多只面对2根匝道,减轻了地面交叉口的交通负荷,改善了运行情况及服务水平。 相似文献
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上海新一轮城市总体规划中,将中心城划分为四大片区,每个片区内设置1个市级公共活动中心——城市副中心,江湾-五角场副中心为其中的副中心之一。 该副中心区域的门户——五角场环岛交叉口位于上海市区东北部,与开发中的江湾机场相邻,距市中心约9km,日均人流量约为70万,是目前上海 相似文献
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