国外大城市中心城区区级政府职能研究

在相关概念辨析以及对政府职能定位的理论进展进行回顾与展望的基础之上，以纽约，巴黎，东京，伦敦等世界著名大城市为例，分析了国外大城市区级行政区划的基本特征，随后以区级政区为重点研究对象，着重对大城市内部政府间关系和职能分工进行了较为详尽的探讨，并根据区级政区在城市管理中的地位与职能定位，将国外大城市管理归纳为三种模式，即“强市弱区”的纽约和巴黎模式，“多头分散”的伦敦模式，“都市一体化管理，区级政区相对分权”的东京模式，最后就国外大城市区级政区行政管理体制改革的实践进行了思考与经验总结，以期对推动我国大城市两级政府，三级管理模式的顺利实施和进一步深化有所裨益。     

伦敦中心区"交通拥挤收费"的运作效果、最新进展与相关思考

在对伦敦交通拥挤收费计划的实施背景进行简要回顾的基础之上,综合诸多研究跟踪报告资料,从交通流量、拥挤水平、经济影响、绕行交通等关键侧面,分析和介绍该政策的实际运作效果及其最新进展;进一步证明城市公共政策的制定具有复杂性和系统性,维护公众利益是城市公共政策的首要法则;应注意交通拥挤收费政策的适用性,需要因地制宜,切忌照搬.     

大伦敦"低排放区"政策述评

在对伦敦"低排放区"政策的出台与实施背景进行简要回顾的基础上,本文详细介绍了该政策的实施内容.随后从可持续发展、环境、健康、公平、经济五个层面简要总结了伦敦"低排放区"政策影响评价的主要思路.认为要注重健康视角下公共政策的制定;行政手段和经济杠杆并用,共同解决城市交通和环境问题;强调公众参与和程序规范,维护公共政策制定的公平性与民主化;论证充分,设计严谨,确保公共政策制定的可行性与严密性;注重综合治理,发挥协同作用,保持政策制定的连续性与持久性.     

伦敦中心区“交通拥挤收费”的运作效果、最新进展与相关思考

在对伦敦交通拥挤收费计划的实施背景进行简要回顾的基础之上,综合诸多研究跟踪报告资料,从交通流量、拥挤水平、经济影响、绕行交通等关键侧面,分析和介绍该政策的实际运作效果及其最新进展;进一步证明城市公共政策的制定具有复杂性和系统性,维护公众利益是城市公共政策的首要法则;应注意交通拥挤收费政策的适用性,需要因地制宜,切忌照搬。     

伦敦中心区“交通拥挤收费政策”——背景、经验与启示

世界各国在治理大城市交通问题时采用了各种各样的手段．其中经济手段就是一个卓有成效的方式。这里以伦敦为例，对其近期在中心区交通整治过程中采取的“交通拥挤收费”管制政策的运行状况进行介绍和回顾性评价。借鉴、吸取世界各国大都市的交通整治经验与教训，对缓解我国城市趸通状况无疑具有重要意义。     

伦敦中心区"交通拥挤收费政策"--背景、经验与启示

世界各国在治理大城市交通问题时采用了各种各样的手段,其中经济手段就是一个卓有成效的方式.这里以伦敦为例,对其近期在中心区交通整治过程中采取的"交通拥挤收费"管制政策的运行状况进行介绍和回顾性评价.借鉴、吸取世界各国大都市的交通整治经验与教训,对缓解我国城市交通状况无疑具有重要意义.     

大伦敦“低排放区”政策述评

在对伦敦“低排放区”政策的出台与实施背景进行简要回顾的基础上,本文详细介绍了该政策的实施内容。随后从可持续发展、环境、健康、公平、经济五个层面简要总结了伦敦“低排放区”政策影响评价的主要思路。认为要注重健康视角下公共政策的制定;行政手段和经济杠杆并用,共同解决城市交通和环境问题;强调公众参与和程序规范,维护公共政策制定的公平性与民主化;论证充分,设计严谨,确保公共政策制定的可行性与严密性;注重综合治理,发挥协同作用,保持政策制定的连续性与持久性。     

国外大城市中心城区区级政区职能研究

在相关概念辨析以及对政府职能定位的理论进展进行回顾与展望的基础之上 ,以纽约、巴黎、东京、伦敦等世界著名大城市为例 ,分析了国外大城市区级行政区划的基本特征 ,随后以区级政区为重点研究对象 ,着重对大城市内部政府间关系和职能分工进行了较为详尽的探讨 ,并根据区级政区在城市管理中的地位与职能定位 ,将国外大城市管理归纳为三种模式 ,即“强市弱区”的纽约和巴黎模式、“多头分散”的伦敦模式、“都市一体化管理 ,区级政区相对分权”的东京模式 ,最后就国外大城市区级政区行政管理体制改革的实践进行了思考与经验总结 ,以期对推动我国大城市两级政府、三级管理模式的顺利实施和进一步深化有所裨益