带有裂纹构件的钢桁桥的检测和评估研究

在19世纪末至20世纪中叶,许多较大跨径的公路钢桥被建造起来,并且至今仍在运营.然而,在今天大轴重大流量交通荷栽作用下,许多部位已经出现了疲劳裂纹,因此,桥粱病害的_检测与钢构件的安全评估就显得尤为重要.而断裂力学是研究具有初始缺陷材料的有力工具.以嫩江钢桥为例,对该桥的钢材断裂韧性以及初始裂纹进行了检测,以及对检测结果的断裂力学分析,然后依据检测结果应用断裂力学方法时该桥的主要杆件进行了安全性能评估.     

巨型垂直轴风力发电机组结构的动力特性分析

性能优越的垂直轴风力发电机正越来越受到关注。巨型垂直轴风力发电机,从结构上讲属于高耸的桅杆结构,同时工作状态下具有转子的某些特性,构成桅杆结构和动力转子相互作用的复杂结构体系。通过对其动力特性的分析,揭示其转子与纤绳这两部分的动力特性。     

活性粉末混凝土(RPC)在工程结构中的应用

通过对活性粉末混凝土(RPC)的配制原理、物理力学性能的介绍以及对其在各类工程结构领域中应用的分析，指出RPC拥有很高的工程实用价值，并且详细介绍了国外已有的RPC工程实例以及目前北方交通大学在RPC200应用领域所做的工作。     

高性能钢-高强混凝土组合梁抗弯承载力研究

以高性能钢HPS485W、HPS690W及高强混凝土C60、C70为主要研究材料,对高性能钢-高强混凝土组合梁进行弹性和塑性分析;通过简支组合梁的实例,分别计算各组不同截面不同材料组合梁的屈服弯矩和极限弯矩,发现高性能钢-高强混凝土组合梁的抗弯承载力比普通组合梁大大提高;另外运用有限元软件ANSYS模拟上述实例中的各组组合梁,并将有限元数值模拟结果与理论计算结果相比较,以验证其正确性和合理性。     

中低速磁悬浮轨排结构动力响应分析

本文将中低速磁悬浮轨道结构简化为一均匀的具有连续弹性支撑的B-E梁,计算了中低速磁悬浮轨道结构在不同车速条件下的动力响应,与试验段实测数据进行对比,指出了轨道各点的动力响应以及轨道振幅,振动加速度等与车速的关系。     

新型钢阻尼支座减震性能分析

基于减震榫良好的滞回性能和桥梁减震效果,结合支座功能分离概念,提出一种新型的钢阻尼支座.钢阻尼支座由球形钢支座和减震榫组成,球形钢支座承担桥梁竖向荷载,减震榫承担水平荷载以及水平地震力,从而实现支座功能分离的构想.为研究钢阻尼支座的滞回性能和减震效果,首先对全尺寸钢阻尼支座进行了拟静力加载实验,实验结果表明钢阻尼支座具...     

钢结构住宅的发展及其抗火设计评述

介绍了钢结构住宅的应用现状及发展前景。针对钢材耐火性差这一致命弱点,讨论了钢结构住宅抗火设计的目的与意义,评述了几种抗火设计方法,指出今后抗火设计方法的主要趋势。     

活性粉末混凝土的纤维力学机理分析

从钢纤维的增强机理、活性粉末混凝土的增韧机理、活性粉末混凝土的力学性能等方面阐述了钢纤维对活性粉末混凝土的增强机理,以达到提高RPC的高力学性能和耐久性的目的。     

大跨预应力活性粉末混凝土张弦梁结构

活性粉末混凝土是当今世界热门研究的新型高性能材料,在未来建筑中将扮演重要角色。基于实验结果,探讨了活性粉末混凝土应用于大跨预应力张弦梁结构的可行性,通过算例与传统结构进行了比较并给予了验证。