气囊顶压碳纤维粘贴试验研究及工程应用

针对碳纤维加固施工中出现的问题,提出了气囊顶压粘贴碳纤维法,进行了顶压时间和顶压气压对粘贴效果影响的室内试验,并在某码头维修工程中进行了现场应用。室内试验和现场应用效果表明,采用气囊顶压粘贴碳纤维能有效提高碳纤维粘贴效果,施工方便快捷。     

多管相交的参数化设计

为了实现多管相交时切割线的参数化设计,采用几何法和三维坐标变换的思想,对每一根管表面展开的给出了与其他管相交的展开及相贯线算法的参数公式和开发步骤,开发出了多通管件立体图及圆柱表面展开图的绘图命令;该命令由基于参数化绘图方法的Lisp程序和基本尺寸参数输入实现,同时列出了需要输入的基本尺寸参数。     

剪力键连接新旧混凝土黏结性能研究

采用剪力键连接新旧混凝土,增强新旧混凝土结合面的抗剪能力,对5组共15个新旧混凝土结合试件进行了抗剪试验,研究不同剪力键连接形式对新旧混凝土抗剪性能的影响。试验结果表明,增设剪力键可以大幅提高试件混凝土新旧界面的共同作用,增加剪力键的锚栓数量是提高承载力的主要因素,而剪力键的加固总长度和剪力键形式对试件承载力的影响次之。     

高桩码头运营状态下快速修复技术

结合某石化码头结构维修施工,研究了老旧高桩码头在海洋腐蚀环境及不停产运营状态下的快速修复工艺和控制方法,包括施工平台的快速搭设技术、梁板结构的整体模板及现浇法修复技术和桩基玻纤套筒修复技术。形成高桩码头快速修复施工成套技术体系。