高速列车对数凸度圆柱滚子轴承游隙计算和分析

基于弹流润滑动力学理论,分析研究了高速列车圆柱滚子轴承中影响轴承工作游隙的几个方面及其计算方法,克服了以前选用推荐值来确定轴承径向工作游隙的传统方法局限性.并在分析了直母线型滚子、圆弧全凸型滚子和对数型凸度滚子的优缺点基础上,采用深孔对数凸度圆柱滚子结构可避免滚子两端的边界应力集中和润滑充分。通过定性分析与量化计算,解决了径向游隙的取值应如何随车速、载荷、温差、离心效应和原始配合大小等变化的取值难题。     

面向21世纪的虚拟制造技术

虚拟制造技术是近几年出现的先进制造技术之一。虚拟制造的提出,是对传统制造业的革命。虚拟制造是企业以CAD／CAM／CAE／PDM等信息集成为基础的一种新的制造哲学。该文介绍了它的含义、作用、研究内容及国内外研究概况,简要介绍了建模与仿真技术,并从三个方面论述了主题。随着制造企业环境的变化和产品生命周期缩短,企业必须全面推行VM技术,才能在全球性市场竞争环境中生存发展并不断扩大其竞争优势。     

基于热合包装机的纠偏控制系统设计

目的保证热合包装机横封室的瞬时线速度与料袋膜的进给速度相一致。方法设计一种能自动纠偏的装置,并且在EPC系统中用PLC对纠偏装置进行控制,并对磁粉制动器作为执行元件的胶辊式张力控制系统进行探讨。结果该方案可以使其在拉膜机构中与料袋膜的进给速度相适应,而且在实际运行中,控制信号与跑偏方向关系也和假设相一致。结论实践证明该系统能使生产线获得更高的运行速度和更好的稳定性。     

发动机变截面连杆机构的力学分析与动态仿真

基于虚功理论建立发动机曲柄连杆机构动力学数学模型,并对活塞、变截面连杆等主要运动部件的受力情况进行分析、计算。同时利用数学软件（matlab）编制了计算机仿真程序,对连杆机构关键部件进行动态仿真,为曲柄连杆机构的选型、优化设计提供了一种简便有效的新思路。     

基于STEP的CAX集成系统的开发研究

在产品开发过程中，信息共享是十分重要的，基于STEP的CAX信息集成为开发者提供一个协同的工作环境，确保CAX产生的数据的惟一性．介绍了STEP的产生与发展、文件内容及结构组成，提出了基于STEP的CAX集成方法和关键技术。     

面向制造业信息化的产品数字化技术

在分析制造业信息化基础上,探讨了数字化技术与产品生产过程的内在联系问题,然后提出了企业信息集成化方案。     

基于PDM的数字化制造的研究

在分析PDM发展历程、趋势和集成框架基础上，探讨了数字化制造的结构和功能问题。首先研究了PDM的构成和特点，特别对PDM的发展历程重新进行了定位；其次，研究了基于PDM的数字化制造的必要性和在现代企业中的优势；然后提出了”数字化工厂”的组成结构和各个模块的功能以及与建模和仿真技术的关系。针对我国国情，希望能对我国制造业的发展做些有益的探索。