煤与瓦斯共采技术探究

煤与瓦斯共采技术可有效降低瓦斯爆炸和瓦斯突出的发生,但煤与瓦斯共采理论和技术还不太成熟.因此,通过加强煤与瓦斯共采技术的研究与应用,不仅可以实现矿井安全生产,还可以很好地利用煤层气资源.     

基于单片机的高寒地区谷物干燥控制系统研究

借助室内谷物烘干试验装置,深入研究了与之相配套的适应高寒气候环境的谷物干燥自动控制系统,该系统将微机监控模块、数据传感模块及单片机控制模块结合在一起,对谷物干燥试验装置的粮食温度、粮食水分、排粮速度、运行情况等进行自动监视和控制.通过大量谷物烘干实验发现,加装该自控系统后,干燥装置的使用性能得到了进一步提高,烘干效果得到了有效改善,大大减少了干燥不足和重复干燥的次数,对高寒地区谷物干燥具有一定的实用性.     

日本企业在国外的矿山开发项目及冶炼项目概要

~~日本企业在国外的矿山开发项目及冶炼项目概要@云明     

黄河北煤田定向钻孔注浆效果的全周期评价方法

含水层注浆是治理煤矿底板水害的主要方法之一。为研究定向钻分支孔注浆的实际效果,以山东省邱集煤矿现场注浆作为工程背景,基于源头保障、过程控制、科学分析的注浆效果评价原则,通过钻孔顺层率、注浆终压、浆液流量、透水率、注浆后岩层渗透系数和涌水量等参数从注浆前、注浆中和注浆后3个时期对注浆效果进行全周期综合评价。结果表明,注浆改造后灰岩的渗透系数0.000 613 m/d,具备了极微透水岩体的条件,预计煤层开采时底板正常涌水量27.37 m3/h,最大涌水量41.06 m3/h,定向钻孔注浆对岩溶裂隙和导水通道等进行了有效封堵,满足了工作面的回采要求,表明定向钻孔注浆的全周期评价方法是科学合理的。     

坚硬顶板切顶卸压垮落规律研究

为了解决坚硬顶板垮落步距大而易引起大面积来压等问题,以邱集煤矿1102工作面为研究对象,开展切顶卸压对坚硬顶板垮落规律的研究.基于悬臂梁理论推导了切顶卸压后坚硬顶板垮落步距的计算公式,理论计算了邱集煤矿1102工作面坚硬顶板各岩层荷载和切顶卸压前后各岩层的垮落步距,对比分析了切顶卸压前后顶板的垮落特征,并利用现场实测数...     

套管抽汲工艺在克拉玛依油田的应用

套管抽吸工艺同传统的油管抽汲工艺相比，具有抽汲产量高，解除井底污染更加彻底，能够提高油水水比等优点，通过多口井的应用，已经取得了明显的效果，在“三低”（低压，低渗，低产）油藏中推广应用，具有良好的经济效益。     

切顶条件下窄煤柱沿空掘巷围岩稳定性研究

针对坚硬顶板窄煤柱沿空掘巷围岩控制工程问题,研究了切顶条件下窄煤柱沿空掘巷顶板运动规律,分析了切顶高度对窄煤柱变形和巷道围岩稳定性的影响。研究表明：巷旁切顶可以有效减小窄煤柱沿空侧悬顶面积与顶板旋转下沉量,降低了上覆岩层及沿空侧顶板对窄煤柱的传递荷载,从而提高了沿空掘巷围岩稳定性;切顶高度与窄煤柱变形量呈负相关,切顶高度越大,工作面回采期间煤柱压缩量和侧向位移量越小。邱集矿采用窄煤柱沿空掘巷巷旁切顶卸压技术后,沿空掘巷围岩稳定性高,实现了坚硬顶板条件下窄煤柱沿空掘巷的安全高效运行。     

邱集煤矿深孔预裂爆破无损检测技术研究

在邱集煤矿1102工作面进行工程试验,对复合灰岩顶板深孔预裂爆破切顶的质量进行检测研究。检测分爆破前和爆破后两阶段,爆破前应用测斜仪检测钻孔质量;爆破后采用“表面-孔内-孔间”三位一体的综合探测体系分别对巷道表面、钻孔内部和孔间裂隙三方面进行检测,并进行工程实践。井下试验结果表明,钻孔偏移量均在0.3 m内,满足误差要求。爆破后孔壁和表面均可观测到明显的裂隙,声波测试可见空间波速下降明显。炮孔间产生明显的切缝面,推采后顶板及时垮落。     

光面爆破的实践及经验

目前在井巷施工中广泛应用光面爆破技术，邱集煤矿建设十年共完成井巷进尺15000m，其中岩巷8000m。在井巷施工中采用光爆锚喷技术，取得了一定的经济效益。 1 光面爆破的目的和方法 光面爆破是按照巷道断面的设计轮廓线合理布置周边眼而进行的一种控制爆破，在爆破后其巷道断面既要符合设计轮廓要求，又要使围岩不产生裂缝，从而保持围岩的完整和自身承载能力。……     

邱集煤矿1102工作面切顶留巷支护设计及矿压实测

以邱集煤矿1102工作面运输巷坚硬顶板支护问题为背景,建立未切顶巷道顶板的悬臂梁模型和切顶留巷顶板的变形及受力模型;由理论计算得出切顶前巷道顶板伸向采空区的悬臂梁结构的最大悬臂长度为4.68 m,切顶后悬吊单位长度的巷道顶板所需支护阻力为166.74 kN;据此进行巷道支护参数设计,确定恒阻大变形锚索规格为φ17.8 mm×10 300 mm,两列锚索排距分别为1 000 mm和2 000 mm,并对巷道矿压进行监测。监测结果表明:1102运输巷距开切眼75 m至173 m范围内巷道顶底板移近量最大值约36 mm,顶板离层出现在泥岩灰岩的交界处,累计离层量为25 mm,顶板锚索受力最大值为150 kN,变形和受力均处于安全范围内,满足巷道的稳定性要求。