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1.
插电式混合动力客车功率匹配与仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了插电式混合动力客车的基本构型,提出了一种理论计算与实际循环工况功率需求分析相结合的插电式混合动力客车动力系统功率匹配方法。理论与仿真研究表明,基于循环工况功率需求分析的功率匹配方法综合考虑了循环工况对车辆的功率要求,克服了理论计算的点功率匹配的弊端,使整车功率匹配优化。 相似文献
2.
吴栋 《黄河水利职业技术学院学报》2003,15(3):90-92
根据世贸组织关于农业的规则和中国政府的承诺,我国农民增收出现了价格保护终结,农作物生产成本过高,农民成本外支出过大等不利因素,应采取调整种植结构、加快城市化步代、健全农业保护政策、加强农业科技交流与合作等对策以增加农民收入。 相似文献
3.
介绍了一种运用新型ASIC芯片ADMC331设计和实现的SPWM交流调速系统,系统主要由基于DSP的电机调速专用集成电路ADMC331和功率MOSFET及其驱动电路构成。实践证明该系统具有良好的运行性能。 相似文献
4.
5.
水利是国民经济和社会发展的基础设施和基础产业,加强水利工程管理,确保工程的安全运行,充分发挥水利工程的经济效益,是水利工作的重要内容。本文主要从水利工程管理的内容、现阶段的问题、管理的重要性和有效措施进行了论述。 相似文献
7.
采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)等手段研究了四代钠冷快堆蒸汽发生器用低合金Cr-Mo钢熔敷金属微观组织及冲击韧性。结果表明:熔敷金属主要为贝氏体组织,焊后回火过程中主要形成的析出相为M23C6和M3C型碳化物,但随着C和W含量升高,开始出现M6C型碳化物;受多道次焊接热循环影响,熔敷金属在不完全相变区内形成链状结构+铁素体组织,链状结构内的马奥岛在回火作用下发生分解,内部析出大量碳化物;当w(C)在0.02%~0.08%,w(W)在0.04%~0.06%范围内变化时,熔敷金属冲击韧性均较高,随着C含量的升高,碳化物尺寸和数量增多,使得冲击韧性略有下降;随着W含量的升高,碳化物发生细化,使得冲击韧性略有提高。 相似文献
8.
使用电弧焊和激光-电弧复合焊2种焊接工艺对高强钢Q960钢板进行对接焊试验,焊接材料选用遵循等强匹配原则,对焊接接头金相组织、拉伸性能、冲击韧性以及耐蚀性进行了试验评价和分析,结果表明:焊接接头抗拉强度和冲击吸收功均满足Q960板材标准要求;电弧焊焊缝中心为铁素体和粒状贝氏体组织,断裂发生于焊缝,选用激光-电弧复合焊工艺后,焊缝中心主要为板条贝氏体组织,强度提高,拉伸试样断裂于母材。周期浸润腐蚀试验结果表明:Q960钢焊接接头耐腐蚀性与耐候型S355钢焊接接头耐腐蚀性相当。 相似文献
9.
Pt-SDB疏水催化剂的粒径效应 总被引:2,自引:0,他引:2
制备了三种不同粒径的Pt-聚苯乙烯-二乙烯基苯(SDB)催化剂(1.0、2.0、4.0mm),并对比研究了三种催化剂的水-氢交换反应性能。研究表明:同一工艺条件下制备的催化剂,催化反应的同位素交换效率随着粒径的增大而降低,催化剂的粒径效应明显;为了减小粒径效应,优化了催化剂的还原温度,当粒径从1.0mm增至4.0mm时,催化剂的最优还原温度从240℃升高到320℃;进一步结合程序升温还原的方法,分析了还原反应的活化能,发现随着粒径的增大,最优还原温度的升高可能是改善了还原过程中的热量与质量传递。 相似文献
10.