轮式起重机起重臂的静应力试验

目前中小吨位液压汽车起重机,起重臂多采用薄壁箱形结构,油缸变幅。在起重作业时,起重臂在两个方向承受压缩和弯曲的联合     

可靠性和可靠性试验

一、可靠性试验为了提高产品的可靠性而进行的有关系统,产品的失效及其效应的试验称为可靠性试验。它包括: 1.为研究和验证所进行的试验:如产品的零部件是否满足设计要求,维修性是否好,以及改进性能的可靠性等。2.确认和接收试验:这是对单台或批量产品的质量鉴定或验收批量产品质量是否合格的试验。它主要采取抽样试验,检查产品寿命、     

关于汽车式起重机整机试验的几个问题

根据我们对汽车式起重机所作的试验,谈谈有关试验中的几个问题。一、发动机性能试验起重机上的发动机,应按GB 1105—74规定,进行主要性能试验。这项试验应在出厂行驶试验之后(即经过磨合试验),整机性能试验之前进行。     

赵荒风井、风机房变形观测及监测研究

通过观测研究,了解了风井、风机房,特别是风机基础的动态变形情况,保证了风机的正常运转.通过分析风机、风机房附近地表的沉陷数据,弄清了该处地表移动变形的关系,为风井、风机房、风机基础加固提供了基础资料.     

二(2-乙基己基)磷酸和磷酸三丁酯对硫酸氧铀的协同萃取

自1958年提出二(2-乙基己基)磷酸(D2EHPA)与磷酸三丁酯(TBP)协同萃取以来,对协同萃取的研究日益增多,D2EHPA和TBP的协同萃取已經应用到炼鈾工艺中。对于D2EHPA单独的和协同的萃取性能也有許多研究工作,其中布雷克(Blake)等人对影响协同萃取的各种因素作了詳細的研究。但是,对于D2EHPA-TBP协同萃取UO_2~(++)的机构却     

从含EDTA的废液中回收铀和EDTA

从络合沉淀平衡计算了当EDTA的总浓度为2.0×10~(-2)M、铁浓度为1.0×10~(-2)M时,pH在11.2才出现Fe(OH)_3沉淀,这与本文的实验结果一致。找到了从含EDTA的废液中回收铀和EDTA的方法。用氢氧化铵沉淀铀后滤液的铀浓度在2毫克/升以下,铁、铬、镍基本上不随铀沉淀。EDTA可回收成固体状态,回收率为81.5%。     

氨的湿去除及氨在酸雨中的作用

为定量说明氨的湿去除，应用ＧＲ模式模拟了各种情况下氨的湿去除。结果表明：对氨的湿去除，影响最大的因素是成云过程中液体水含量和降雨过程中的雨强；氨在酸雨中有着重要的作用，氨能有效地增加云水和雨水的ｐＨ值，因而能加速二氧化硫在水中的溶解和臭氧对４价硫的氧化，最终加速了二氧化硫的湿去除。模式结果还表明，在典型的情况下，氨的湿去除速率为每小时５２％。     

煤仓溜煤道两次重大冒顶事故原因探析

1事故地点概况某矿设计生产能力60万t/a,2001年实际生产原煤85.7万t/a,三六采区担负了该矿2/3的产量,煤层倾角30°,煤层厚度6.5m,36煤仓为圆形直筒式煤仓,垂深32m,下端为三水平运输大巷的36装车站,上端为煤仓溜煤道,坡度55°,斜长(原为15m,第一次片冒顶时长为18m,该溜煤道从煤仓上口斜向有一条3606进仓巷,该煤仓及溜煤道,运输上山,于1994年施工,随即投入使用,2001年9月中旬发生一次重大冒顶事故,将溜煤道原有的砌砼几乎全部垮完,整修后于2002年5月14日18时30分再一次发生重大冒顶事故,经全力抢险于5月20日8点班15时修好,影响两采煤队,145小…     

移梁器在整体长梁高档普采工作面中的应用

鹤壁四矿2112—1高档普采工作面长125米,走向长530米;煤层倾角10～15;煤层厚8.4米,采上分层并铺设金属网假顶,采高为2.2米。工作面使用MLS_(3p)—170双滚筒采煤机和SGWB—180刮板运输机,滚筒截深0.6米。顶板破碎易脱落,支护用DZ—22型单体液压支柱和3米长的柱芯梁(重140kg)。梁要成对架设,对粱的中心距为0.2～0.25米,对梁与对梁的中心距为0.8米。迈步移梁距1.2米,放顶步距0.6米。 1.移粱器的构造(如图1所示)