盾构频繁过站施工技术研究

针对地铁隧道盾构施工面临的频繁、连续过站的需求,基于开罗地铁项目,提出假管片过站的施工技术,论述了实现该技术的具体方法和步骤,分析了其技术优势和环境优势,为盾构整机过站提供一种新的思路和借鉴.     

基于图的混合加工特征识别方法

针对传统的基于图的特征识别方法难以识别相交特征和拓扑不固定特征的问题,提出了一种基于图的混合加工特征识别方法.该方法首先利用插入分割线分割贴合的面的方法拆分相交特征,然后重构扩展属性邻接图,从中分解出最小条件子图,最后根据二次曲面特征、由平面组成的特征的边界模式,分别建立相应的特征识别知识库,并应用知识树通过推理识别特征.验证结果表明该方法能合理地拆分相交特征,有效地识别常见的加工特征.     

XP-100型盘辊式破碎机碾压盘的应力分析与结构优化

运用Solid Works Simulation有限元分析软件对XP-100型新型盘辊式破碎机的碾压盘进行了应力分析,得出其应力和安全系数图解。据此分析结果,对碾压盘进行结构优化,提出了碾压盘的结构改进方案。在满足应力强度的条件下,碾压盘的质量明显减小,优化结果显著,并在实际生产应用中得到了验证。     

盾构频繁过站施工技术研究

针对地铁隧道盾构施工面临的频繁、连续过站的需求,基于开罗地铁项目,提出假管片过站的施工技术,论述了实现该技术的具体方法和步骤,分析了其技术优势和环境优势,为盾构整机过站提供一种新的思路和借鉴.     

电加热热风烘胶炉的技术改造

通过对电加热热风烘胶炉的技术改造,提高了炉温均匀性,减小了强冷后的工件变形;通过对循环热风进行过滤,去除了循环风中的油汽及粉尘,降低了火灾风险。经过实际验证,得到了用户认可,对该行业同类设备的设计具有一定的借鉴意义。     

主动铰接盾构在小曲线隧道中的应用研究

以阿尔及利亚机场地铁开挖直径Φ10.5m、转弯半径R=198.67m的小曲线隧道为例,通过对刀盘、主驱动、盾体主动铰接等关键系统设计和应用的分析,有效验证了该土压盾构设计的合理性和可靠性,并进一步验证了大直径主动铰接盾构在小曲线隧道施工中的可行性,从而为以后的小曲线隧道线路设计决策和隧道施工中的盾构选型提供一定的理论指导.     

4．5×3．5×3型室式回火炉门横梁强度分析与结构优化

针对某铸锻车间4．5×3．5×3型室式回火炉设计中型钢选型存在的问题,以该回火炉的炉门横梁为例,运用ANSYS Workbench对其进行静强度分析,得出其应力和变形图解。据此分析结果,对炉门横梁进行结构优化,提出了炉门横梁的改进结构方案,挠度在许用范围之内,满足设计要求。