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低水泥掺量稳定级配碎石结构层能有效改善路面结构受力特点和基层收缩特性,为研究低水泥掺量稳定级配碎石细集料关键筛孔2.36 mm通过率对其性能的影响,保持粗集料用量相对不变,改变细集料的掺配比例,通过力学性能试验检测分析低水泥掺量稳定级配碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、CBR、抗压回弹模量和干燥收缩情况。结果表明:细集料含量过少会形成骨架空隙结构,降低混合料的力学性能;为保证混合料的密实度,在低水泥掺量稳定级配碎石混合料的级配设计中,2.36 mm筛孔的通过率宜取22%。 相似文献
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我国大部分煤矿的辅助运输仍停留在20世纪五六十年代水平,还采用无级绳、小绞车等多度分散落后的布置方式,运输环节多,系统复杂,由井底车场至采区工作面需经过多次中转编列,一条顺槽就需要布置多台调度绞车,占用大量的设备和人力。SQ-1200型牵引车曾为解决上述问题起到重大作用。但随着煤矿工作面走向越来越长, 相似文献
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小型计算机在控制和操纵分析仪器方面的应用正在日益增加。这一任务在不久的将来似乎将由微型计算机来承担。本文还论述了计算机在电分析化学、付里叶变换技术、光谱、快速反应动力学、平衡常数、分析方法研究以及检索文献等方面的应用。 相似文献
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为优化橡胶沥青混合料ARAC-13G集料级配,延长路面面层的使用寿命,对5组ARAC-13G进行路用性能、力学性能以及抗滑性能试验,基于分形理论,将试验得到的一系列宏观性能参数与粗集料分维数、细集料分维数进行线性拟合,从高强相关性角度揭示了集料规格对混合料性能影响的侧重方向,并通过合理的分维值进一步把控ARAC-13G的综合性能。结果表明:不同规格的集料对橡胶沥青混合料各性能的影响程度有所差异,为使混合料满足抗水毁要求的前提下获得更佳的高温稳定性和抗滑性,细集料分维数不宜小于2.53,粗集料分维数应控制在1.89~1.92。 相似文献
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