基于QS-ML-PMHT的多目标无源协同定位方法

针对目标个数未知时无源协同定位系统低可观测目标的航迹起始及维持问题,提出一种基于拟蒙特卡罗模拟退火极大似然概率多假设的双基站多目标无源协同定位方法。首先,建立双基站无源协同定位系统数学模型。其次,提出基于极大似然概率多假设的多目标无源协同定位航迹起始算法,通过假设法确定目标个数,并首次利用拟蒙特卡罗模拟退火算法解决极大似然概率多假设中多目标的优化求解问题,以提高多目标检测跟踪性能。最后,通过滑窗法实现航迹维持。仿真结果表明,所提方法能够有效解决目标个数未知时双基站无源协同定位系统低可观测目标的航迹起始及维持问题。     

声探测网络延时概率多假设跟踪算法

针对利用同步固定声探测网络中的纯方位角延时量测数据对低空机动目标进行探测与跟踪的问题,为提高跟踪精度,根据期望最大化算法提出一种延时概率多假设目标跟踪算法,对网络中多个时刻各个传感器数据间的组合进行延时概率多假设建模,形成多假设联合量测,利用内嵌合适的贝叶斯平滑器对目标状态进行递归优化,最终得到目标状态的极大后验估计值.仿真结果表明算法能够有效解决声探测网络延时数据难以利用的问题,对低空机动目标的状态进行有效跟踪,满足估计精度要求,收敛速度快,鲁棒性强的特点.     

面向用户的IMS媒体层统一安全框架

针对IMS媒体层安全保护机制存在的问题,提出一个面向用户的IMS媒体层统-安全框架,在此基础上设计了具体的实现方案,该方案能为用户提供灵活的媒体层安全保护机制,实现媒体层加密算法与密钥的安全协商,保证用户之间端到端的通信安全。实验结果证明了该方案的有效性。     

基于VQ和LBG的移动AdHoc网络中分簇算法

应用信息论与数据压缩中的矢量量化理论和LBG算法,在簇和Voronoi胞腔、簇首和码矢、节点和矢量之间建立起——对应的关系,把分簇的过程转换成二维矢量量化中胞腔的分裂过程。设计一个以簇结构稳定性高和负载均衡度好为目标的移动自组网分簇算法,仿真结果显示,分簇算法能够迅速地进行分簇,并且簇的结构具有较高的稳定性。     

基于AMCC网络处理器的QoS技术

在分析QoS技术功能模块及AMCC网络处理器架构基础上,利用微码与高级语言混合编程模式设计并实现基于NP3450的网络设备数据平面软件,引入深度包分类、二次查表、三级调度及四组准入门限等机制,实现基于流的细颗粒度QoS管控。实验结果表明,该设计方案是可行的。     

基于隐马尔可夫模型的行为轨迹还原算法

针对行为轨迹还原过程中观察序列状态缺失、无法对终端轨迹进行精确还原的问题,提出一种基于隐马尔可夫模型的行为轨迹还原算法。利用基站布局的空间相关性,在不考虑缺失观察状态的情况下,对隐马尔可夫模型求解过程中的局部概率进行修订,还原出轨迹序列。性能分析和仿真结果表明,状态倾向度越大,轨迹还原成功率越高,当状态倾向度取0.8时,轨迹还原成功率在90%左右。     

一种基于带缓存crossbar的优先级排队机制及其调度算法

基于带缓存crossbar的交换结构提出了一种支持多优先级的调度方案.该方案在带缓存crossbar交换结构的输入端口提出了一种基于端口与优先级标识的层次化排队机制,并结合该排队机制提出了一种加权双轮询(DWRR)的调度算法,在crossbar内部交叉节点处的缓存队列提出了一种易于实现的补偿优先轮询(CPRR)调度算法.这种DWRR-CPRR优先级调度方案不需要在crossbar交叉节点设置多个优先级缓存队列,避免了在带缓存crossbar内部进行复杂的调度,实现简单.时延特性与带宽分配特性的仿真结果表明,该方案可以获得接近于采用加权公平排队(WFQ)调度策略的OQ交换结构的性能.     

一种基于Sigmoid函数的改进协同过滤推荐算法

随着电子商务和社交网络的蓬勃发展, 推荐系统逐渐成为数据挖掘领域的重要研究方向。推荐系统能够从海量信息中定位用户兴趣点, 提供个性化服务。协同过滤算法能够有效分析用户偏好, 提供合适的推荐服务。针对评分矩阵稀疏时传统协同过滤算法性能很差的问题, 提出一种基于Sigmoid函数的改进推荐系统算法。利用Sigmoid函数对不同项目进行建模, 得到项目的平均受欢迎程度; 利用Sigmoid函数对不同用户进行建模, 将评分映射为用户对项目的喜好程度; 根据用户对项目喜好程度应该与项目平均受欢迎程度贴近的原则进行评分预测。在两组真实数据集合上的实验结果表明, 该算法较好地解决了数据稀疏性问题, 能够有效提高传统算法的预测准确性。     

装配式移动平台设计及安全性分析

为研究装配式移动平台的安全性,以某高速公路标段为背景,研究装配式移动平台体系。通过运用有限元计算软件Midas-Civil,建立移动平台模型,设置边界、荷载条件,分析了在自重、施工活荷载以及风荷载等荷载组合工况下,装配式移动平台的强度、刚度及稳定性,计算结果表明移动平台的安全系数满足规范要求,内力、变形以及整体稳定性均能较好地控制在安全范围内,配套的安全保障措施能使移动平台充分保证安全性,根据装配式移动平台各结构部件的设计参数进行装配化拼装,可以满足移动平台的安全要求,为同类型装配式移动平台的设计及施工提供参考。