超超临界压力汽轮机叶片的可靠性

前言日本电站汽轮机的蒸汽参数于1967年已达到246 atg、538/566℃的超临界参数,此后没有进一步提高。近年来,由于燃料价格的飞涨,籍助于高温高压蒸汽参数来提高效率的方法再次受到重视。东芝公司进行了超超临界压力汽轮机的开发研究工作。作为开发研究的第一阶段,目前东芝公司已经完成了日本国内第一台蒸汽参数为316 atg、566/566/566℃的二次再热机组的基本设计及其开发研究工作。     

《动力工程》2005年第5期Ei收录论文

管德清等::300 MW机组锅炉启动过程的优化研究(P609);樊泉桂等:循环流化床锅炉稀相区辐射传热份额的计算方法(P614);陈智超等:大容量锅炉新型旋流煤粉燃烧技术的研究(P618);王为术等:超临界压力区倾斜上升光管壁温分布与传热特性的试验研究(P623);张海等:W型火焰锅炉燃烧问题的     

三菱重工发电设备的近期技术发展

本文介绍日本三菱重工业公司在电站锅炉、电站汽轮机、燃气轮机和联合循环发电设备以及火电机组运行支援、监视系统等方面的近期技术进展。     

日本电站锅炉风机的发展

本文阐述了日本电站锅炉风机行业、企业、生产技术和科学研究等各方面的综合情况,重点介绍了技术水平和发展方向.     

燃煤锅炉受热面的还原性气体腐蚀和煤灰磨损

前言近年来,人们致力于提高燃煤锅炉的热效率。因此,锅炉受热面所处的环境条件日益恶化。在受热而的腐蚀和磨损方面,出现了以前不曾有过的新的技术课题。本文阐述了受热面的腐蚀和磨损的研究结果。第一是随着强化炉内还原性燃烧,以减少NOx带来的问题。在这种场合下,二级燃烧时燃烧器区域的过量空气系数(λ_B)为1.0以下,由于含有硫黄的煤不完全燃烧,生     

日本锅炉技术发展综述

本文扼要地综述了日本锅炉的现状,重点介绍了日本在提高锅炉热效率和设备可靠性、改善运行管理、谋求燃料多样化和节约能源以及降低氮氧化物排放等方面开发的新技术和发展趋势。     

《动力工程》2006年第2期Ei收录论文

焦树建：IGCC的某些关键技术的发展与展望（153—166）；郑民牛：超超临界1000MW锅炉选型的几个关键要点（166—170）；李润森，等：300MW空冷机组给水泵配置的研究（171—179）；冯伟忠：900MW超临界塔式锅炉的调试及运行（180—185）；方庆艳，等：采用双混合分数／PDF方法模拟混煤在四角切圆锅炉内的燃烧（185—190）；李政，等：考虑冷却空气影响的大型燃气轮机性能计算模型（191—195）；顾春伟，等：离心压气机不稳定特性的研究（196—200）；     

火电汽轮机的现状与发展

本文阐述了火电汽轮机的发展,重点介绍了各国汽轮机的近况和发展趋势,并对汽轮机的市场需求作了预测.