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1.
据《Diesel&Gas Turbine Worldwide》2004年7-8月号报道,美国加利福尼亚州欧文市的Triconex公司最近推出了用于汽轮机的310SV和320可配置的控制器。31OSV被设计成用来驱动机械负荷的汽轮机提供自动的起动定序、速度控制和过程控制。它可以选择控制方案,以便匹配特定的要求。310SV具有自动的涡轮起动功能和8个可配置的速度带,每个具有单独的斜升率和空载时间;也提供临界速度带回避性能。310SV包括一个加强面板的运行人员接口、灵活可配置的I/O(输入/输出)、Modbus串行数据通信和强有力的PC配置器软件包。面板的显示和按钮以及选择开… 相似文献
2.
涡轮机蜂窝状密封优化的方法 总被引：6，自引：0，他引：6
据《ИВУЗЭнергетика》2 0 0 2年 5～ 6月号报道 ,提高涡轮和压气机经济性和可靠性的方法之一是减少与工质沿装置旋转零件和静止零件之间各种间隙漏泄有关的损失。与传统的曲径式密封相比 ,蜂窝状密封具有许多优点。它在最小的材料质量下能保证密封具有最大的强度 ,从而允许在高压降下应用 ,而不增加密封的尺寸。此外 ,它还简化了涡轮机组安装和修理时的装配工作。蜂窝状密封内过程的特点是由气流在具有蜂窝壁的槽道内流动的物理本质决定的。蜂窝状结构的几何形状应该根据能反映这些结构因素和状态参数影响的多因素试验进行优… 相似文献
3.
据《3лектрическиестанчии 》2005年10月号报道，汽轮机转子最常见的破坏之一是残留挠曲（简单说就是挠曲），分析了挠曲产生的各种原因。 相似文献
4.
以三种叶栅损失的模型,通过一例特性计算,分析了损失模型对轴流式涡轮特性计算的影响。从叶栅损失估算到特性计算对西方广为应用的经典的Ainley-Mathieson-Dunham-Came方法进行了检验。指出其中一些有待改进的地方,并推荐采用经过叶栅试验验证的叶型损失计算公式进行特性计算。 相似文献
5.
GE Energy已经优化了其闭路蒸汽冷却50Hz 109H联合循环装置的设计，以便使其输出功率从480MW增加到520MW。应用于原型9H燃气轮机升级改进的关键设计技术包括：（1）燃料加湿 应用专利技术，给燃料（天然气）加湿，以便增加通过涡轮的质量流量，同样数量的燃料将产生更多的输出功率。同时也减少了有害物排放。（2）优化间隙控制 根据系统的运行，重新配置了主动间隙控制系统，以便为前两个涡轮级提供优化的间隙。（3）冷却和密封的改进. 相似文献
6.
据《ASME Journal of Turbomachinery》2005年7月号报道，通过求解利用高阶方式离散化的非定常雷诺平均的纳维尔一斯托克斯方程，得到的结果表明在宽广的冲角范围内通过抽吸和吹除附面层可以有效地控制无序不稳定的分离流动，导致提高了轴流压气机叶栅时间平均的气动力性能。 相似文献
7.
《ASME Journal of Turbomachinery》2005年10月号介绍了在一台二级带冠辆流涡轮第一列转子叶片出口处时间分辨的流场测量技术。 相似文献
8.
据《Теплознергетика》2005年5月号报道，通过基于高精度数值模型完成的数学试验提供了МБ型滑油冷却器性能研究的结果。 相似文献
9.
《3лектрицескиестанцйй》2005年10月号报道，在提高现代冷凝式汽轮机装置效率方面，改进低压通流部分。首先是改进汽轮机出口部分：末级和排汽管具有大的意义。 相似文献
10.