空气浮力对物体质量称量影响的分析

分析了空气浮力对天平质量称量结果的影响,定义了“浮力偏差”、“相对偏差”的概念,并推导了天平测量中浮力偏差的计算公式,获得了相对偏差与被测物体密度和砝码密度之间的关系。所获得的主要结论有:当被测物体密度低于砝码密度时,浮力偏差为正值,反之为负值;若被测物体密度高于砝码密度,最大相对偏差为0.015%;反之,相对偏差随砝码与物体密度之比线性增大。     

油田加热炉用热管元件工作温度控制技术

根据热管元件的热传递原理，研究了调节与控制热管元件工作温度的一般措施。通过改变热管助化比、改变热管加热段长度、管径等措施，可以改变热管加热段的热阻，从而调整热管的工作温度。在高温烟气余热回收的场合中，为降低热管的工作温度，应尽量加大热管加热段的换热热阻，使热管工作温度尽可以接近冷水的温度。碳钢－水热管元件传热性能好，通常在中温烟气余热回收领域应用广泛。在高温使用环境中，可以通过调整热管加热段肋片参数、管长或管径等方式来调整加热段外部热阻，达到控制热管工作温度之目的。     

油田加热炉热效率影响因素现场测试研究

对大庆油田1．745MW火筒式加热炉热效率进行了现场测试,根据测 结果分析了油田部分加热炉热效率偏低的主要原因,定量计算了加热炉定量空气系统和负荷率对加热炉热效率以及燃料耗量的影响,提出了加强加热炉管理的重要意义。     

油田加热炉用热管元件优化设计

根据油田加热炉节能改造之实际需要，研究了火筒式加热炉改造用热管元件优化设计方法，以热管流动阻力为目标函数建立了数学模型，并采用混合罚函数（SUMT）法对实际问题进行了求解，满足加热炉运行要求。     

Yong传递研究现状分析

介绍了Yong传递研究的形成，发展过程，及国内外Yong传递研究现状。分析了Yong传递研究方法，认为可将目前Yong传递研究划分为侧重于Yong传递一般规律性的研究和侧重于解决特殊工程实际问题的研究，探讨了Yong传递研究的发方向，提出了工程Yong传递研究应用围绕典型问题的Yong传递规律，Yong传递控制技术及用能设备的Yong传递优化设计等方面开展。     

加热炉用碳钢-水热管传热性能实验研究

根据油田加热炉应用热管元件进行节能改造设计需要，研制了一套热管性能检测实验装置，对加热炉改造使用的重力碳钢－水热管元件传热性能进行了实验研究。通过实验可以看出，常用重力式碳钢－水热管启动性能好，而且具有较强的传热能力。当炉温为750℃时，实验条件下的单根热管传热功率达到3.4kW，热管表面的等温性能随着加热炉炉温的提高而有所下降，当炉温为750℃时，实验热管试件冷热段表面最大温差为14．7℃。     

热管技术在油田加热炉节能改造中的应用

热管是一种高效的传热元件,被誉为热的“超导体”。针对大庆油田广泛使用的1.745MW火筒式加热炉,本文阐述了应用热管技术进行加热炉节能改造的方案,现场试验结果和改造推广情况。经测试,改造前后加热炉额定负荷下热效率提高了7%以上,加热炉每天节气410m∧3,总共改造的36台加热炉每年将节约天然气560万m∧3节能效果显著,因而应用热管技术改造加热炉的方式具有推广价值。     

油田加热炉热效率影响因素现场测试研究

对大庆油田1.745MW火筒式加热记热效率进行了现场测试,根据测试结果分析了油田部分加热炉热效率偏低的主要原因,定量计算了加热炉过量空气系数和负荷率对加热炉热效率以及燃料耗量的影响,提出加强加热炉管理的重要意义。