某船用汽轮机高压级改型设计及静叶试验

为提高汽轮机高压级流动效率,对某船用高压汽轮机末三级进行了静叶及子午流道改型设计,通过改变叶栅的气动负荷分布以及子午流道形状来实现机组性能的改善.应用全三维粘性数值模拟分析了改型前后机组性能的变化以及流场的特点.对比数值模拟结果可以发现,改型设计不仅消除了静叶外端壁附面层的分离,同时使得各列静叶吸力面最低压力点后移,从而有效地降低了叶栅二次流损失.最后对改型前后的静叶进行了平面叶栅气动性能试验,试验结果表明改进后的叶型不仅缩短了吸力面出口逆压梯度段的长度,还有效地提高了叶栅攻角适应能力.     

两套后部加载叶栅的对比实验研究

为了研究叶片前缘直径和叶片载荷分布对后部加载叶栅气动性能的影响,对两套具有不同前缘直径和载荷分布的后部加载叶栅进行了对比吹风试验。详细测量了在0°、+20°、-20°冲角下的流场参数和表面静压。实验结果表明,通过选择适当的前后缘直径及合理匹配出口逆压段长度与逆压梯度值,可以有效地减少叶栅的二次流损失,提高叶栅的变冲角适应性,使出口流场气动参数沿叶高的分布更加均匀化。     

船用汽轮机末级叶片抗蚀技术试验研究

通过4种抗蚀方法的状态冲蚀试验,获得了一种符合船用汽轮机末级叶片特殊要求的极具前景的表面抗蚀方法,为进一步工程化研究奠定了基础。     

大功率舰用汽轮机末级长叶片气动性能试验研究

描述了大功率舰用汽轮机末级长叶片六个截面所进行的平面对栅试验，探讨了出口理论马赫数、进气角、相对节距对叶栅性能的影响。     

Brandon可调式汽封的试验研究

汽轮机采用可调汽封可以避免汽封与转子的碰擦,减少漏汽损失,提高热效率并保证汽轮机安全运行.通过可调汽封的试验,验证对Brandon可调式汽封动作机理的分析,研究可调汽封的设计和计算方法.试验表明,设计的可调汽封试验件能够完全闭合,闭合压差的计算值比较接近试验的实测值.     

一种新的流量管标定方法

流量管是用于气动试验测量进气流量的设备,其精度对整个测试结果具有重要影响．为提高流量管标定精度,对其标定方法进行了研究,介绍了一种新的流量管标定装置及原理,在考虑流体压缩性及比热比变化的前提下推导出流量计算公式,实际流量的测试采用积分法．并与旧方法进行了分析比较,表明新方法是一种原理完善、精度高、适用范围广、切实可行的流量管标定方法。     

汽轮机排汽缸的气动研究进展

汽轮机排汽缸是连接凝汽式汽轮机末级出口至冷凝器的通道,改善其气动性能可提高汽轮机的效率。本文从数值分析及试验两方面对排汽缸的研究进行了分析,并对提高气动性能的新型措施进行了归纳。分析表明：末级与排汽缸湿蒸气汽液两相流的联合数值分析是排汽缸流场数值分析的发展方向;模型试验是排汽缸研究的主要方法,由于进口气流对排汽缸性能的影响敏感,进口流场应反映末级出口气流的真实状况,并要特别注意叶栅顶部出口气流的模拟。提高排汽缸气动性能的新型措施为：采用具有负超高的扩压器和非对称扩压器;中分面布置轴向栅格型涡阻尼器;采用除湿措施,减少湿度损失;冷凝器喉部结构及加强系统的改进。     

立体仓库附属微料库管理系统设计

近年来,立体仓库系统在沈阳局集团公司各单位得到广泛应用。有些单位将立体仓库安放在生产库房内,使立体仓库与生产线融合使用,在方便生产需求的同时也带来一些附加问题,象立体仓库管理与铁路物资管理脱节,立体仓库管理与生产线配合不好,效率低等问题。如何使立体仓库与生产线真正融合使用,提高生产效率是急需解决的问题。该文分析了立体仓库与生产线融合时产生的问题,提出了立体仓库附属微料库的概念,并阐述了立体仓库附属微料库如何解决问题及其设计方案和实施过程。