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机车中速柴油机应用柴油/甲醇二元燃料的燃烧特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在一台机车中速柴油机上,采用进气歧管喷射甲醇的方式,研究了不同转速与负荷下柴油/甲醇二元燃料燃烧特性。研究结果表明:随着甲醇喷射量的增加,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,中低负荷时燃烧呈单峰快速放热,高负荷下预混燃烧比例有所提高,但仍保持双峰放热规律;同时,二元燃料燃烧方式下的最高燃烧压力与压力升高率均高于原机,最高燃烧温度也随着甲醇喷射量的增加而升高;此外,二元燃料燃烧的热效率与负荷密切相关,在600r/min时有效热效率随着甲醇的喷入而降低,且随着替代率的升高其降幅加大,在33%替代率时下降了9.06%,但在1000r/min标定负荷时有利于热效率的提高,升幅达到0.36%。 相似文献
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花炮混合药物中因药物品种多,成分复杂,用书本上介绍的四苯硼酸钾称量法测定高氯酸钾含量,误差大,必须考虑金属离子、有机物干扰,在弱碱性条件下,以四苯硼酸钠溶液为沉淀剂沉淀样品试液中的钾离子,生成白色的四苯硼酸钾沉淀,对沉淀进行过滤、洗涤、烘干、称量,依据沉淀质量,计算得高氯酸钾含量。反应式为:K^ Na[B(C6H5)4]→ K[B(C6H5)4]↓ Na^ 。 相似文献
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花炮混合药物中因药物品种多,成分复杂,用书本上介绍的四苯硼酸钾称量法测定高氯酸钾含量,误差大,必须考虑金属离子、有机物干扰,在弱碱性条件下,以四苯硼酸钠溶液为沉淀剂沉淀样品试液中的钾离子,生成白色的四苯硼酸钾沉淀,对沉淀进行过滤、洗涤、烘干、称量,依据沉淀质量,计算得高氯酸钾含量.反应式为:K Na[B(C6H5)4]→K[B(C6H5)4]↓ Na 相似文献
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利用Gleeble-1500热模拟实验机研究了新型Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al合金在740~950℃,应变速率0. 01~10. 00 s-1条件下的热变形行为。通过真应力-真应变曲线分析了合金在高温变形时的应力随温度及应变速率的变化规律,之后对数据进行回归分析得到了合金的本构方程,最后绘制合金的热加工图并结合微观组织观察研究该合金的热变形机制。结果如下:合金的流变应力对温度和应变速率都十分敏感。在相同的应变速率下,随温度升高,流变应力降低;而在相同温度下,应变速率升高,流变应力也升高。计算得到合金的动态激活能Q为246. 551 kJ·mol-1。高温变形的本构方程为ε=4. 51×1010[sinh(0. 0058σ)]4. 85272exp(-246551/RT)。根据热加工图可知,两相区变形时,合金在温度740~770℃、应变速率0. 01~0. 03 s-1的区域内具有最高的功率耗散系数,达到44%,变形机制为动态回复;β单相区变形时,在温度780~890℃、应... 相似文献
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以上海市老港填埋场中矿化垃圾反应床处理渗滤液为例,定性分析了该反应床进水和出水中有机污染物组分,同时半定量分析了该反应床对有机污染物的去除效果,分析结果显示:从宏观尺度上,矿化垃圾反应床很好的去除了渗滤液中的污染物质,渗滤液经过矿化垃圾反应床后,14种有机污染物得到完全去除,3种有机物的含量降低,产生1种新物质,邻苯二甲酸二辛酯在进水和出水中同时存在,从谱图上可以看出其出水浓度降低,在不同pH值萃取条件下,从进、出水谱图的对比中可以发现,进水中大部分有机污染物得到去除. 相似文献
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李鸿江徐玮朱汝光 《网络安全技术与应用》2016,(9):33-36
国家教育考试的安全关系到政府公信力、社会公平,关系到广大考生的切身利益,国家教育考试信息系统一旦被不法分子通过网络攻入,考试管理和考试个人数据泄露或被篡改,将会严重影响到社会的安全稳定。从国家教育考试管理系统安全现状入手,以ISO27001信息安全管理标准和等级保护制度为基础,提出适合于国家教育考试的信息安全管理体系,并以北京教育考试院的应用实践为例,介绍信息安全管理体系的总体框架、详细设计、实践等,以期对国家教育考试信息安全工作提供借鉴意义。 相似文献
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【摘要】 目的 对比评价食管贲门癌术后吻合口狭窄单纯气囊导管扩张术与辅以食管支架置入术的治疗效果。方法 两种病例共103例吻合口狭窄均作了气囊导管扩张术,其中79例作单纯气囊导管扩张术,24例作气囊导管扩张术辅以支架置入术(5例为裸支架,19例为覆膜支架)。 结果 全部103例作单纯气囊导管扩张术后经4 ~ 38个月随访观察,有效者79例,占76.7%;另24例扩张无效者辅以放置食管支架,经4 ~ 38个月随访,有效者17例,有效率70.8%;与单纯作气囊导管扩张术比较差异无统计学意义(χ2 = 0.36,P > 0.05 )。 结论 食管贲门癌术后吻合口狭窄,应以气囊导管扩张术作为首选的治疗方法,气囊导管扩张无效者再考虑辅以放置食管支架作为治疗的补救措施。
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为了探讨山谷型与滨海型两种不同土质条件下碎石回填地基的强夯加固效果,开展了8000kN·m能级的现场强夯对比试验;同时考虑滨海大型工程建设地基处理施工的需要,在沿海地区实施了10000,15000kN·m高能级强夯的现场试验。通过对各场地不同能级试夯前后地基动力触探与静力载荷试验结果的分析与对比研究,得出如下结论:①采用8000kN·m夯击能处理山谷型厚层碎石回填地基,其有效加固深度可达10.0~11.5m;处理滨海型下卧软弱夹层且存在地下水的碎石回填地基,其有效加固深度为8.5~9.0m;②采用10000kN·m夯击能处理滨海山前厚层碎石回填地基,其有效加固深度为12~12.5m;③采用15000kN·m夯击能处理滨海型下卧软弱夹层且存在地下水的碎石回填地基,其有效加固深度为11.5m;④若采用梅纳公式的修正形式预估强夯的有效加固深度,其修正系数取值范围建议为0.29~0.40;对于软弱下卧层浅、高地下水等不利情况应取低值,对于回填碎石层厚、且级配较好时可取高值。 相似文献